[NG] Silnik NG - pięciocylindrowa kompozycja dźwięków.

duran · Post autor: **duran** » 06 kwie 2010, 21:25

luk448 pisze:zakwapl, za ten dźwięk silnika jestem w stanie mu to wybaczyć. <ok>

ja niedlugo zakladam blosa wiec bedzie mogl sobie palic do woli :mrgreen: (no w rozsadnych granicach) ;p

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 21:32

No ja pisałem wtedy oczywiście o benzynie.Oj NG potrafi wypić.Ale sam z siebie tego nie robi.Zawsze winny jest kierowca.Ja nie będę zakładał blosa.Na razie dobrze jest jak jest.Zaczynam szukać powoli wtrysku gazu do NG.Ale baaardzo tego mało.

duran · Post autor: **duran** » 06 kwie 2010, 21:37

luk448 pisze:.Zaczynam szukać powoli wtrysku gazu do NG.Ale baaardzo tego mało.

o jakim wtrysku gazu mowisz?

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 21:39

duran, III generacji.

[ Dodano: 2010-04-06, 21:41 ]
To najbardziej odpowiednia opcja gazu w silniku NG.Zero strzałów i osiągi takie jak na benzynie.No niektórzy piszą że i lepsze. :mrgreen:

duran · Post autor: **duran** » 06 kwie 2010, 21:44

a co blos nie dobry? wiele osob chwali blos. szczegolnie w NG

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 06 kwie 2010, 21:45

luk448 ma na myśli tu o wtrysku gazu do silników z wtryskiem mechanicznym...instalacja 3 generacji nie mylić tu z instalacja sekwencyjną.......

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 21:48

duran,ale blos nie wyeliminuje Ci w 100% strzałów.Na mechaniczny wtrysk najlepsza instalacja III gen.Dobra nie róbmy OT i nie zaśmiecajmy tego tematu instalkami LPG.
Kto jeszcze zna jakieś częste bolączki NG?

[ Dodano: 2010-04-06, 21:50 ]
arek-samsel, oczywiście o tym myślę.Nie tam o żadnej sekwencji bo tego do NG się nie wsadzi.

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 06 kwie 2010, 21:59

NG ma problem z przegrzewającym się czujnikiem Halla znajdującym się w aparacie zapłonowym...

luk448 · Post autor: **luk448** » 06 kwie 2010, 22:01

arek-samsel, a jakie są tego objawy?Co ciekawego zaobserwowałeś?

papaj · Post autor: **papaj** » 06 kwie 2010, 22:02

moja na przykład ciezko pali w normalnych warunkach, bo jak było -15 i wiecej to palił na dotyk, a teraz musze z dobre 5s krecic, i jak postoi tak z 10 minut to pali fajnie, ale jak juz ok poł godziny to znowu kręcenie.. ktos wie o co kaman?

skoti · Post autor: **skoti** » 06 kwie 2010, 22:03

luk448 pisze:A teraz pytanie.Jak i czy ktoś poradził sobie z cieknącą benzyną na filtr powietrza?Pytam teoretycznie bo z tego co znalazłem na forum ponoć pomaga wymiana jakiejś miedzianej podkładki.Wie ktoś coś o tym?

Dokładnie kolego załóż nową podkładkę miedzianą i po kłopocie tylko dobrze ją załóż :mrgreen:

Davido2.3 · Post autor: **Davido2.3** » 06 kwie 2010, 22:05

kolego "papaj" mam to samo z tym kręceniem jak postoi, jutro wymieniam kopułke i palec, podobno pomoże

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 06 kwie 2010, 22:06

z tym czujnikiem Halla jest taki objaw ze auto może nam zgasnąć podczas jazdy lub na postoju i nie da rady go odpalić dlaczego? prosta odpowiedz (brak iskry)