[B4 2.0 ABT] problem z ogrzewaniem

Post autor: **Jarewa** » 20 sty 2016, 17:28

Strata czasu nie okleisz idealnie i będziesz powracał do tematu.

RocketZombie · Post autor: **RocketZombie** » 21 sty 2016, 00:41

a czy jest możliwe, żeby nagrzewnica była zatkana bądź zawalona syfem i niegrzała odpowiednio mocno a mimo to węże pod maska podłączone do nagrzewnicy były gorące? ona w tym tunelu jest na tyle mocno odizolowana ze gdyby grzała a klapka była dziurawa to chociaż obudowa tego tunelu od tylu nie była by gorąca?

kamox12 · Post autor: **kamox12** » 23 sty 2016, 14:42

Witam. Mam problem z ogrzewaniem w moim B4 2.0 ABT. Problem jest w tym że na postoju ogrzewanie ładnie grzeje i jest ciepło. A gdy zacznie się jechać to dmucha już chłodnym. Pomóżcie bo już nie mogę dojść czego to jest przyczyna.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 23 sty 2016, 16:33

kamox12 pisze:Pomóżcie bo już nie mogę dojść czego to jest przyczyna.

nic trudnego; obstawiam uszkodzenie uszczelnienia klap od nawiewu, poszukaj i poczytaj

kamox12 · Post autor: **kamox12** » 23 sty 2016, 16:41

dzięki za pomoc sprawdzę to. Ale też obstawiałem zamuloną nagrzewnice też może być tego przyczyna?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 23 sty 2016, 16:43

kamox12, może, chodź wydaje mi się że wtedy na postoju też by słabo grzało

kamox12 · Post autor: **kamox12** » 23 sty 2016, 16:47

no a przewody do nagrzewnicy są gorące. Bo przepłukałem cały układ specjalnym środkiem to lepiej zaczęło właśnie grzać ale tylko na postoju jak się jedzie to własnie takim chłodnym wieje.

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 23 sty 2016, 18:30

Witam

Dołącze się do postu żeby nowego tematu nie zakładać.

Jako że od dawna mnie denerwuje 1 pokrętełko od lewej czyli od regulacji nadmuchu
( ponieważ chodzi tylko na 2,3,4 i nie chce wrócić do pozycj 1 i zerowej ) chce żeby wszystko działało jak trzeba.

Coś się zacięło nawet ściągając pokrętło i kręcąc kombinerkami nic to nie daje, dalej nie wraca.

Zakupiłem nowy panel do nawiewu sprawny. Spieszyło mi się bo złom zamykali i poucinałem linki.

I teraz jest sęk w tym, jak się do tego zabrać demontaż starych linek i podłączenie właściwych z auta oraz jak wyciągnąć cały panel. Na złomie miałem wszystko na wierzchu i się udało wytargać panel z ramki środkowej.

Konkretnej odp. nie znalazłem dlatego proszę o jakieś wskazówki jak się do tego zabrać.

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 23 sty 2016, 19:27

Blakuś, to co u Ciebie to niekoniecznie panel niesprawny. Może się linka blokować.
Żeby zdjąć panel to trzeba pozdejmować pokrętła. Pod pierwszym i ostatnim są wkręty które wykręcamy. Zdejmujemy maskownicę i widzimy cztery wkręty po rogach. Je też wykręcamy
A zdejmowanie linek to sprawdź na tym panelu ze złomu. Wszystko masz na wierzchu to dasz radę

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 24 sty 2016, 15:34

Więc dałem sobie radę z tym zdejmowaniem linek z panelu kupionego. Wiem jak ściągnąć pokrętła i ten panel przedni czarny oraz te 4 śrubki co trzymają cały panel ale mi chodziło krzych900 o to jak wytargać cały panel ciut do przodu by wyjąć stare linki i wszystko poprzekładać do nowego. Tylko o to mi chodziło.... źle mnie chyba zrozumiałeś

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 24 sty 2016, 16:01

Byłem przekonany że da radę wepchnąć ten panel do środka, poobracać i go tak trochę bokiem wyjąć.
Jeśli tak nie wyjdzie to wyjęcie radia , przełączników ,ramki na przełączniki. Później wyciągnąć skrajne kratki nawiewu. I pod nimi są wkręty na klucz chyba 8. Na dole tak samo są dwa wkręty

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 24 sty 2016, 18:51

Dzięki krzych900 za podpowiedzi jak się coś ociepli to bede działał lub ewentualnie na wiosne

I o taką odpowiedź mi chodziło

nazteer · Post autor: **nazteer** » 31 sty 2016, 23:59

a jakby użyć płynu ATLAS SZOP?? Jest żrący jak cilit kamień i rdza, ale troszke od niego mocniejszy. Co myslicie??

Sados · Post autor: **Sados** » 06 lut 2016, 14:20

Witajcie

Mam do wymiany dmuchawę no i zakupiłem na szrocie, z tydz temu rozkręcałem zobaczyć co i jak i ma luzy. Kupiłem drugą boszkowską ale patrze moja ma inna obudowę o czym zapomniałem... podłączyłem działa i teraz pytanie czy da się jakoś te obudowy przełożyć ?

http://i.imged.pl/audi-80-b4-wentylator ... 410052.jpg
z góry jest zaślepka i da się z oporem wypchnąć...

a taką podobną ja mam ...
http://img25.staticclassifieds.com/imag ... sobowe.jpg

ta 1 jest na zatrzaski a ta co ja mam jest śrubki ...

Druga sprawa to jak wyciągnąć przełącznik wielozakresowy od dmuchawy bo I i II mi nie działa ...

z góry dzięki za pomoc

z tego co znalazłem to wersja z klimą i bez różnią się ... i pytanie czy da się podmienić obudowy bo mam wątpliwości czy idzie wyjąć silnik ze skrzydełkami z tej wersji z klimą