[B4 1.9 1Z] Różnica między blokiem Passata B4 1z a audi B4 1

MIRON DKL · Post autor: **MIRON DKL** » 30 kwie 2017, 19:32

Dokładnie i do tego bez upierdliwej turbiny VNT.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 30 kwie 2017, 22:05

No rzecz jasna że Elektryka zostaje, turbinka również, tylko żeby wstawić słupek z łapami do altka pompy wspomagania, pompy wody. Nie byłoby prościej?

szczepanek1313 · Post autor: **szczepanek1313** » 01 maja 2017, 03:51

MarcinexB4 pisze:No rzecz jasna że Elektryka zostaje, turbinka również, tylko żeby wstawić słupek z łapami do altka pompy wspomagania, pompy wody. Nie byłoby prościej?

prosciej?to zalezy co kto lubi ja wolalem zostac przy osprzecie 80-siatki ze wzgledu ze w a4 jest wiskoza (niby mozna bylo odkrecic wentylator ale wskoza zostaje a to do pancernych rzeczy juz nie nalezy,,) i ze wzystko jest na jednym pasku wieloklinowym

A w 80 to wiadomo pancerne rozwiazanie osobny pasek altek i osobny pasek pompa wody i wsomaganie a stary osprzet i tak zostal to nie bylo sensu kupowac z a4

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 maja 2017, 08:53

Moim zdaniem lepiej jest zrobić swój dotychczasowy silnik , niż rzeźbić zwłaszcza z silnika ułożonego poprzecznie.

Koszta to conajmniej 2 000 zł , jeśli chcemy mieć zrobione wszystko od podstaw , wymienione wszystkie uszczelnienia , pierścienie , panewki itd.

MIRON DKL · Post autor: **MIRON DKL** » 01 maja 2017, 13:33

Poprzeczniak odpada zdecydowanie. Zapodałem w ASO uszczelniacze zaworowe do mojego zetorka profilaktycznie wymienię przy rozrządzie bo 5 dych nalatane. Ceny wiadomo kosmos

musiej · Post autor: **musiej** » 01 maja 2017, 17:03

Krzysiek , co to masz takiego nawiniętego na kol. wydechowy ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 01 maja 2017, 17:14

musiej, izolator ciepła - nie wiem jak to się fachowo nazywa

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 maja 2017, 18:39

musiej, Bandaż termoizolacyjny

musiej · Post autor: **musiej** » 01 maja 2017, 20:44

Takie to, to w serii było ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 maja 2017, 21:02

Nie , można dokupić sobie do termoizolacji.

Opaska na bandaż termoizolacyjny 300mm

Bandaż termoizolacyjny MAGMA 50mm, 2mm

Bandaż termoizolacyjny BLACK 50mm, 2mm

musiej · Post autor: **musiej** » 02 maja 2017, 14:16

Dzięki za info.

meksykanineg · Post autor: **meksykanineg** » 05 maja 2017, 03:23

jarowlkp pisze:Panowie tak czysto teoretycznie podsumowując, jak rozleci mi się dół silnika w 1z , ( mam klimatyzację ) to bez problemu aplikuje dół od audi a4 bądź paska b5 ahu/afn ?
Przerabiał ktoś temat ?

Czysto teoretycznie, i troche mniej "czysciej" praktycznie, podchodzi P & P ...

Na osprzecie 1Z 80-dziesiatki ...

Na bloku AFN z Passata czy A4 do obciecia lewy dolny gwint mocowania pompy wody i ewentualnie nawiercenia go pod łape pompy 1Z. (oryginalnie w AFN wystaje taki cycek, ze nie przykrecisz pompy do bloku)

Reszta bezproblemowo.

Z tym remontem to tak roznie, napewno 300 czy 400 tysiecy km nie wytrzyma na tych zamiennikach (oby az tyle). A silnik za 500 zł spokojnie do dostania

Jak nie latał na mocach 150+ i olej miał wymieniany przynajmniej co jakis czas to bedzie latac