[b4 2.3 NG] dziwnie słaby :|

willi · Post autor: **willi** » 04 sty 2008, 22:58

powiem szczeże że pomysły na twoje autko powili mi się kończą i byle by mi się tak nie stało bo by mnie chyba szlak trafił ale zastanawiam się jeszcze nad przepływomierzem powietrza. A ile ona ci pali :?: może coś siedzi w sterowaniu dawką paliwa

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 04 sty 2008, 23:04

ja ci powiem ze ja juz sam niewiem co mam z nim robic byl wymieniony caly przeplywomiez wraz z wtryskiem dalej tosamo mialem wytarta scieszke weglowa co siedzi w przeplywomierzu z boku taka czarna kostka i falowaly mi przezto obroty teraz obroty ok ale mocy dalej niema gdzies wyczytalem na forum ze jeszcze tn czujnik spalania stukowego ale niewiem dokladnie gdzie on sie znajduje.

willi · Post autor: **willi** » 04 sty 2008, 23:13

napisz do COBRY on jest kumaty w tych sprawach tak jak inni ADMIN.a sprawdzałeś ciśnienie w cylindrach czy czasami tłoki -pierścienie nie padły?

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 04 sty 2008, 23:17

sprawdzalem na karzdym ma po 14 wiec rewelacja jak tam sie skontaktowac z tym co mi podales?

willi · Post autor: **willi** » 04 sty 2008, 23:28

dorwałem taki opisik kuknij sobie może to będzie to samo opis jest z silnika 2.0

na bloku silnika między 2 a 3 cylindrem powinieneś widzieć przykręcone kółko czarne śrubą M8 i kabel idący w głąb instalacji. Odrazu powiem, że trudno jest sprawdzić czy działa ten czujnik, podobno można podłączyc do niego oscyloskop i stuknąć w niego jakimś kluczem, ale nie za mocno, powinieneś zobaczyć na oscyloskopie bardzo małą wartość napięcia na wykresie. Trzeba pamiętać, że czujnik ten musi być dokręcony odpowiednim momentem od 15-25Nm (różnie źródła podają) A ceny nie znam.

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 04 sty 2008, 23:45

tak teraz wiem gdzieto jest umnie to badziewie ma nadpeknieta obudowe.ale wlasnie u mojego kolegi tez jest pekniete a jego jedzie nawet nawet.

willi · Post autor: **willi** » 04 sty 2008, 23:48

no to na dzisiaj myślę że mamy koniec jutro do roboty i wieczorem pisac co naprawiliście i znależliście NaReCzKa

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 04 sty 2008, 23:51

ok jutro sprobuje popatrzec wiem ile ten czujnik kosztuje okolo 100zl.jak do uslyszenia.

[ Dodano: 2008-01-05, 15:07 ]
na 99% nie dziala czujnik spalania stokowego pa strasznie popekana obudowe i kabel taki czujnik nowy kosztuje 210zl.moze ma ktos urzywke w dobrym stanie i w dobrej cenie.niebieska kostka.

willi · Post autor: **willi** » 05 sty 2008, 15:33

hmmmm najprędziej w poniedziałek będę coś wiedział na ten temat

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 05 sty 2008, 15:44

ok to do poniedzialku.

[ Dodano: 2008-01-06, 13:50 ]
czy jak wypne kostke od tego czujnika spalania stukowego to cos sie zmieni praca silnika?odpielem i niema zadnej ruznicy tak samo idzie jak szedl.

foxbat · Post autor: **foxbat** » 09 sty 2008, 08:01

nie będzie żadnej różnicy dopouki nie nastąpi właśnie spalanie stukowe.... a jak nastąpi to wypali ci dziurę w tłoku.... Po to właśnie ten czujnik jest

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 09 sty 2008, 11:32

wlasnie dzisiaj zamuwilem czujnik spalania stukowego mam nadzieje ze wreszczie bedzie jezdzic Coupe.

[ Dodano: 2008-01-10, 18:59 ]
witam.
czy ktorys z kolegow zna sie moze na skrzyniach?mama jeszcze jeden problem zczely isc straszne odglosy czy to moga byc lozyska?i czy warto to napraiac?

mazi · Post autor: **mazi** » 10 sty 2008, 21:30

witam na poczatku sprawdzil bym poziom oleju w skrzyni

arek-samsel · Post autor: **arek-samsel** » 11 sty 2008, 13:30

poziom oleju jest ale strasznie wyja sprawdzany byl uklad ruznicowy i to wyje gdzies dalej w skrzyni.

[ Dodano: 2008-01-11, 17:55 ]
czujnik spalania stukowego zostal wymieniony na nowy koszt 170zl.audi kreci sie lepiej niz krecilo a cudoe raczej niema co sie spodziewac.te silniki sa mulowate.

foxbat · Post autor: **foxbat** » 13 sty 2008, 13:59

hm.... co do tego czy ten silnik jest mułowaty to bym polemizował.... w końcu nawet B4 avant o masie 1360kg setkę robi z tym motorem w 10.1s, a na zegarach mojego auta spokojnie można zobaczyć 210km/h... Może jeszcze coś masz nie tak w silniku, że masz odczucie że jest mułowaty? generalnie na III biegu to powinien pięknie ciągnąć powyżej 100km/h.

Z drugiej strony jeżeli porównywać ten motorek do np. 1.8T czy 2.2T to rzeczywiście jest mułowaty...