[Wszystkie]LAKIEROWANIE - miniporadnik

keczy · Post autor: **keczy** » 10 cze 2012, 11:18

slawek88yo, srednio 200ml na element.

martita8506 · Post autor: **martita8506** » 19 cze 2012, 22:07

Witam wszystkim prosze o rade , natomiast zrobily mi sie odpryski na nadkolu i mam pytanie do was -to miejsce zostalo oczyszczone zaszpachlowane ale zapomnialem dodac ze nie bylo podkladu i po zamalowanie wyszly odpryski wokół tego szpachlu ma pytanie jak to zrobic zeby bylo dobrze i czy podklad moze byc stosowany akrylowy jak ktos moze niech mi pomoze z gory dziekuje ......

[ Dodano: 2012-06-19, 22:10 ]
zapomnialem dodac czy podklad tez szlifuje sie jak tak jaki papierem wogole to prosze o kakret jestem początkującym dlatego fachowo nie pisze pozdrawiam,,

abramov · Post autor: **abramov** » 02 lip 2012, 17:48

było już na forum.
TU

markos81 · Post autor: **markos81** » 08 sie 2012, 10:48

Witka...!!!

Chciałbym całkowicie zmienić kolor mojego Avanta obecnie mam taki szaro grafitowy a chciałbym go wymalować na jakiś fajny odcień białego... obecna powłoka lakiernicza jest już styrana czasem... posiadam kompresor taki 26l wystarczy na malowanie poszczególnych elementów czy trzeba jednak załatwić większy... nie ma pośpiechu ale chciałbym to sam ogarnac

dajcie jakąś rade lub wypowiedź na ten temat

glowsonix · Post autor: **glowsonix** » 08 sie 2012, 16:26

Kompresorem 26l pomalujesz tylko małe elementy i to z dużą wprawą.

markos81 · Post autor: **markos81** » 18 sie 2012, 13:10

Tak więc nie ma się brać za lakierowanie całości chyba ze element po elemencie... a to juz strata czasu. Musze załatwić sobie kompresor i jakies większe lokum i zrobić go do ładu

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 14 mar 2015, 13:10

Witam, mam pytanko ale troszkę z innej strony a mianowicie czy miał ktoś styczność z podkładami akryl/epoksyd firmy IVAT COLOR??

jankopolo · Post autor: **jankopolo** » 17 paź 2015, 20:33

Super poradnik :mrgreen:

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 06 kwie 2017, 20:38

Witajcie poradnik bardzo dobry jednak od teorii do praktyki długa droga bez paru pomyłek i nabrania wprawy to tak może 4 autko wyjdzie git te 3 to nauka i wychodzą po drodze różne niespodzianki, powodzenia nikt nikomu nie zabrania tylko szkoda materiału.

Rudpavv · Post autor: **Rudpavv** » 23 sie 2017, 23:07

Poradnik troche kijowy, bo bez zabezpieczenia podkładem epoksydowym rdza wyjdzie bardzo szybko. Brunoxa też odradzam bo to syf który nie działa. Polecam obejrzeć na yt test brunox epoxy vs app r stop.
Ten drugi środek sam używam i polecam.

przemek24 · Post autor: **przemek24** » 13 gru 2017, 15:11

Witam panowie ,jakiś debil przejechał mi czyms po masce i jest dość duza rysa na pół maski.Polecicie jakies warianty aby to pomalować.

Mzet · Post autor: **Mzet** » 13 gru 2017, 22:04

Patrząc na pytanie to lakiernictwem raczej się nie zajmujesz więc polecam udać się z tym do fachowca w tej dziedzinie.
Oceni czy rysa jest do spolerowania (długośc "na pół maski" nie jest tu żadnym wyznacznikiem).
Jeśli będzie trzeba lakierować a cena za usługę będzie dla Ciebie za wysoka (wszak za maskę trzeba przeważnie wyłożyć trochę więcej niż za pozostałe elementy) pozostaje opcja kupna używki w stanie dla Ciebie akceptowalnym o takim samym kolorze (czyt. o tym samym kodzie koloru i podobnym kolorze).
Oczywiście kupno na odległość nie wchodzi w rachubę.

Post autor: **cyssiek** » 17 cze 2021, 08:57

Mili Panowie, pozwolę sobie troszkę kopnąć temat do przodu
albowiem zdarzyło się że od kilku miesięcy pracuję w zakładzie blacharsko-lakierniczym i.. Nie ma nic gorszego niż poprawianie po domorosłych lakiernikach/kiepskich 'profesjonalnych' lakiernikach.
Zupełnie szczerze, po pół roku pracy nawet nie dotknąłem pistoletu, praca jest b trudna, b dokładna i trzeba wiedzieć ogromną ilość rzeczy. Naprawdę odradzam DIY w tym przypadku.. A dlaczego to jest bardzo drogie? (np 500 zł za zderzak). Np. trzeba bardzo porządnie zmatować element przed lakierowaniem - mówiąc 'bardzo porządnie' mam na myśli bardzo, bardzo porządnie. Jeżeli zostawiamy błyszczącą krawędź to potencjalnie tam lakier po prostu odpadnie, za rok, dwa - ale trzymał się nie będzie. Samo matowanie skomplikowanego zderzaka to i 5 godzin bywało.. Szpachlowanie wymaga umiejętności również, nie tyle co samego kładzenia co późniejszego wyprowadzenia na gładko. Zachowanie płaszczyzn i kształtów wymaga również dużo doświadczenia. Nawet, chłopy, marka papieru ściernego jest krytycznie ważna. Okazuje się że np. p 2500 od róznych marek to nie to samo... zdradzę że SIA robi bardzo dobre - ale szybko się zużywają. }
Później trzeba po samym lakierowaniu wyprowadzić pryszcze (bez DOBREJ komory nieuniknione) i je spolerować co.. też wymaga precyzji, uwagi i wprawy bo łatwo zrujnować nowo położony lakier. Technika polerowania świeżego lakieru to też zupełnie inna para kaloszy - jest bardzo miękki i podatny na przepalenia.

Pomyślałem że się podzielę bo to jest wiedza tajemna. Kilka słów z praktyki, podpatrzone u człowieka który fach ma w rękach dłużej niż niejeden z nas żyje

Pozdrawiam!

Post autor: **Ven0n** » 20 cze 2021, 01:55

Przydałaby się wiedza jeszcze jakimi sprayami dokładnie nie można lakierować a jakimi można. Jak robić zaprawki na odpryskach 1-3mm2 bez wyjeżdzania z tym na cały element.
Wstępnie mam zaplanowaną amatorsko-prymitywną naprawę, do tego mam możliwość obecnie zastosowania dobrze kryjącego dwu-składnikowego podkładu przemysłowego(Pędzlem jeśli można), bazę niestety w puszce spray nabitą w lakierni(50ml odlane osobno na zaprawki punktowe) i klar spray ale 2-komorowy. Pozatym mam możliwość posiadania r-stopa, mike sanders, jakiś podkład reaktywny(Mam znajomego, który zboczył na punkcie usuwania rdzy i konserwowania wszystkiego co mogłoby/lub gnije i pokupował tego typu rzeczy z wysokiej półki).
Czyli środki z wysokiej półki są, tylko kompresora brak.

Forum Audi 80 Klub Polska

[Wszystkie]LAKIEROWANIE - miniporadnik

Rysy na masce

Re: [Wszystkie]LAKIEROWANIE - miniporadnik

Re: [Wszystkie]LAKIEROWANIE - miniporadnik