Forum Audi 80 Klub Polska

Prawda, też to mi poprawiło nieco pracę, naciąg mam teraz 19% na ciepło bez obciążeń.
A problemy powyższe powodował reduktor puszczający gaz podciśnieniem - pół roku po regeneracji... Od wczoraj pracuje nowy i wszystko gra, ale wkręt zostawiam jak jest, na zaś zawsze lepiej.

Piękny materiał, teraz po remoncie głowicy (poza rozkładaniem i szlifowaniem robiłem wszystko sam a jestem laikiem więc wszystko mogło pójść nie tak) wiem co muszę zrobić, wszystko wskazuje na źle ustawiony zapłon - teraz tylko gdzie znaleźć w Radomiu specjalistę który będzie miał lampę i umiał to zrobić - dzwoniłem do kilku każdy powiedział że nie ma już lampy (( - oznaki typowe przy źle ustawionym zapłonie wysokie obroty na biegu jałowym, wolna reakcja na gaz, gaśniecie na luzie, dodatkowo mam pewne dziwne spostrzeżenie, ustawiłem rozrząd (tak mi sie wydaje - dobrze) silnik chodził całkiem cichutko - następnego dnia odpaliłem auto i już zaczął rzeźić i to tak jakby rozrząd był przestawiony - zaraz zakładam posta może ktoś bedzię miał pomysł o co chodzi. Dzięki wielkie

Witam serdecznie odrazu przepraszam jeśli źle dodałem post.Witam mam pytanie czy ktoś się orientuję jaka jest średnica wtrysku paliwa w audi 80b4 2.0 Abk , bo planuje zamontować takie adaptery pod sekwencje żeby nie wiercić w kolektorze pozdrawiam

Witam wszystkich,sprawa dotyczy Audi 80 ABK kolegi,a co mu się dzieje,zapala zimny czy ciepły od strzała,po ruszeniu z miejsca i wrzuceniu 2 tak jakby do odcinało,jakby się hamowało silnikiem a gaz w podłodze,dziwny obiaw jakby odcięło paliwo albo klapka przepływomierza się zamknęła i nie ma dopływu powietrza, nowe ma świece/pompkę paliwa/regulator ciśnienia ,czy możliwe tak jak pisze że klapka w przepływomierzu nie otwiera się,sonda pracuje na 0.5 v,TPS działa poprawnie,nie wiem jedynie w które piny wpiąć miernik i sprawdzić przepływomierz, błędów nie pokazuje bo nie czyta w nim,czy są jakieś migowe by go sprawdzić?

bioly05011 pisze: ↑

02 wrz 2025, 19:10

Witam wszystkich,sprawa dotyczy Audi 80 ABK kolegi,a co mu się dzieje,zapala zimny czy ciepły od strzała,po ruszeniu z miejsca i wrzuceniu 2 tak jakby go odcinało,jakby się hamowało silnikiem a gaz w podłodze,dziwny obiaw jakby odcięło paliwo albo klapka przepływomierza się zamknęła i nie ma dopływu powietrza, nowe ma świece/pompkę paliwa/regulator ciśnienia ,czy możliwe tak jak pisze że klapka w przepływomierzu nie otwiera się,sonda pracuje na 0.5 v,TPS działa poprawnie,nie wiem jedynie w które piny wpiąć miernik i sprawdzić przepływomierz, błędów nie pokazuje bo nie czyta w nim,czy są jakieś migowe by go sprawdzić?

Sama benzyna , przepływomierz zanirza wartości o jakieś 0.30,na biegu jałowym na 0.68/0.070 a niby ma mieć 1....