[b4 1.9 tdi] Wymiana rozrządu

szpera · Post autor: **szpera** » 29 lut 2008, 06:58

Ja mam pytanie odnośnie wymiany paska rozrządu. Czy jest konieczność demontowania przodu auta czy jest szansa na wymianę paska bez ściągania chłodnicy i ścianki przedniej?
pozdrawiam

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 29 lut 2008, 08:06

Nie trzeba demontować przodu auta, czy też jest to auto z klimą, czy też bez. Trzeba jedynie odkręcić trzy śruby od wentylatora chłodnicy i go wsunąć lekko w stronę chłodnicy, bo i naczej nie na się wyjąć rolki napinającej.

szpera · Post autor: **szpera** » 29 lut 2008, 09:35

no to super bo już myslałem że cały przód do demontażu. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 01 mar 2008, 08:45

Dokładnie tak jak pisze kolega pawcio81, odsuwasz wiatraki z chłodnica i masz pole do popisu <ok>

janes100 · Post autor: **janes100** » 03 mar 2008, 11:57

TAK tylko jak masz klime to przewód od klimy trohę przeszkadza ale delikatnie idzie go nagiąć wiem bo 2 tygodnie temu zmieniałem życzę powodzenia
pozdro

minon1 · Post autor: **minon1** » 03 mar 2008, 12:47

U mnie się zbliża wymiana.
Mam klimę i ostatnio jak wymieniałem to łapki mocno bolały, poocierałem więc teraz postanowiłem ściągać zderzak i odchylać chłodnicę.
Przy okazji będę mógł sprawdzić stan klina.

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 03 mar 2008, 15:54

Ja mam klimę i nie miałem najmniejszych problemów z dojściem i nic mi nie przeszkadzało.

daro26 · Post autor: **daro26** » 03 mar 2008, 18:16

ja jak wymienialem u siebie to wykrecilem wiatraki, chlodnice odkrecilem z uchwytow i bez zdejmowania wezow wodnych polozylem ja na silniku i piekne dojscie mialem <ok>

skoti · Post autor: **skoti** » 12 wrz 2011, 23:38

No to kotlet roku ma ktoś foto story ?! najlepiej silnik 1Z, jeszcze raz sory za kotleta ale w dziale Warsztat→Rezanie nic nie am a chcę spróbować sił <ok>

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 wrz 2011, 23:52

daro26 pisze:ja jak wymienialem u siebie to wykrecilem wiatraki, chlodnice odkrecilem z uchwytow i bez zdejmowania wezow wodnych polozylem ja na silniku i piekne dojscie mialem <ok>

Jak u siebie zmieniałem rozrząd, to chłodnicę zdemontowałem (niewiele roboty, a dostęp do rozrządu idealny).
Oczywiście da się to zrobić bez demontażu chłodnicy... jednak u siebie miałem problem z odkręceniem śrub koła pasowego

trepek · Post autor: **trepek** » 12 wrz 2011, 23:53

@skoti

Masz 3 znaki: na wałku, na zamachu i w pompie wtryskowej.
Na zamachu masz wytloczone "0", które ma się przecinać z dolną krawędzią otworu, przez którą patrzysz na ten znak.
Znak na wałku znajduje się z tyłu wałka i trzeba zdemontować pokrywę zaworów. Jest to poziome nacięcie o grubości 4.5mm, wsadza się w nie liniał i blokuje możliwość obrotu wałka.
W kole pasowym pompy wtryskowej masz otwór, w który wkłada się śrube, hmm... albo 13 albo 17. Ustaw rozrząd na znaki, popatrz na koło pasowe pompy wtryskowej i będziesz wiedział gdzie ten znak się znajduje. Zamontowana pompa na silniku ma tylko jedną dziurkę na wylot :mrgreen: Jakieś niejasności - pisz.

P.S.
Rozrząd ustawia się dokładnie tak samo jak w 1.6TD/1.9TD.

skoti · Post autor: **skoti** » 13 wrz 2011, 00:03

Ok dzięki za pomoc, jak będę wymieniał robię foto story jak spi*****ę to zaprowadzę do mechaników :lol:

krzysiek21_01_1989 · Post autor: **krzysiek21_01_1989** » 21 wrz 2011, 09:33

Mam taki problem z częściami do układu rozrządu i nie wiem jak z niego wybrnąć, chodzi o rolkę napinającą, mam takie „ucho” przy niej a w większości ogłoszeń z allegro przy zestawach do audi 80 tdi tego „ucha” nie ma, pytanie, czy to „ucho” można przełożyć z napinacza na nowy napinacz, czy jest to część zintegrowana z napinaczem?

axell · Post autor: **axell** » 21 wrz 2011, 09:45

krzysiek21_01_1989 pisze:Mam taki problem z częściami do układu rozrządu i nie wiem jak z niego wybrnąć, chodzi o rolkę napinającą, mam takie „ucho” przy niej a w większości ogłoszeń z allegro przy zestawach do audi 80 tdi tego „ucha” nie ma, pytanie, czy to „ucho” można przełożyć z napinacza na nowy napinacz, czy jest to część zintegrowana z napinaczem?

To jest tak zwana płetwa, idź do sklepu z częściami to bez problemu dostaniesz taki napinacz, jest on co prawda trochę droższy, ale wyjścia nie ma, przełożyć tego nie przełożysz.

I odradzam Ci kupowanie rozrządu na allegro, zapłacisz taniej ale pewnie dostaniesz jakąś chińszczyznę.

Ja za zestaw pasek conti, napinacz z płetwą rouwille i rolka prowadząca (jakiejś kanadyjskiej firmy robiącej części dla vw, nazwy nie pamiętam) zapłaciłem ok. 300 pln

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 21 wrz 2011, 09:46

...czy to „ucho” można przełożyć z napinacza na nowy napinacz, czy jest to część zintegrowana z napinaczem?

Płetwa jest zintegrowana. Musisz kupić napinacz z płetwą. Ja kupiłem bez problemu na allegro. Powiem Ci, że nawet w normalnym sklepie kupiłem w tej samej cenie co na allegro. Jak ktoś ma komplety to zadzwoń, bo pewnie ma takie i takie.