[B4 2.0 ABK] brak iskry

tomek b4. · Post autor: **tomek b4.** » 23 wrz 2008, 20:05

moja ostatnia przejarzdzka wygladala tak ze przy dodaniu wiekszym gazu strasznie przerywalo az wreszcie zgasl

podejzewam ze to bylo wlasnie chwilowe niedostarczanie iskry.teraz jej szukam,wymnienilem kopulke bo niewyraznie wygladala.ale to nie pomoglo.panowie prosba ,gdzie szukac?[/center]

czarekj · Post autor: **czarekj** » 23 wrz 2008, 20:07

Jeżeli masz auto wyprodukowane do lipca 1993 roku to najprawdopodobniej uszkodzeniu uległ moduł w cewce zapłonowej.
Poczytaj regulamin i popraw tytuł.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 23 wrz 2008, 20:14

czarekj pisze:Poczytaj regulamin i popraw tytuł.

Słuchaj się Czarka !

Ewentualnie do sprawdzenia czujnik halla.

tomek b4. · Post autor: **tomek b4.** » 23 wrz 2008, 21:21

autko jest z 1992.a ten czujnik hella to co to dokladniej za czujnik i gdzie go szukac?

czarekj · Post autor: **czarekj** » 23 wrz 2008, 22:10

tomek b4. pisze:autko jest z 1992.a ten czujnik hella to co to dokladniej za czujnik i gdzie go szukac?

A co z cewką i modułem?

tomek b4. · Post autor: **tomek b4.** » 24 wrz 2008, 07:03

no wlasnie nie znam sie zabardzo na elektronice.dlatego prosze o pomoc co moge sam sprawdzic,no i jak to zrobic?

romeo · Post autor: **romeo** » 24 wrz 2008, 16:44

a przewody? czujnik halla (który obstawiam jezeli przewody,cewka i moduł są ok )znajduje sie w aparacie zapłonowym ,kostka przy aparacie to własnie do tego czujnika.Halla mozesz sprawdzic sam wpinając zwykłą diode z opor. w kostke jezeli zakrecisz rozrusznikiem i dioda nie mruga to czujnik uwalony.

WaSzaToR · Post autor: **WaSzaToR** » 24 wrz 2008, 17:31

miałem taką przygodę u siebie i zawiniła owa cewka zapłonowa o której wspomnieli przedmówcy. Koszt takiej przyjemności to max 180 zł w sklepie choć na necie można już za 150 dostać. Można też zastosować refabrykant który jest o połowe tańszy.

tomek b4. · Post autor: **tomek b4.** » 24 wrz 2008, 21:16

wielkie dzieki za dobre rady.kupilem dzis cewke urzywana ,poniewaz jej nie podejzewalem bo niecaly rok temu ja wymnienialem,ale pomoglo <ok> <ok> <ok>

yohnell · Post autor: **yohnell** » 02 lut 2012, 16:07

Witam, przeszukałem temat DOC'a o odpalaniu na zimnym ale w niczym nie pomoże. Mój problem jest nieco inny, a mianowicie:
W okresie jesienno zimowym (nigdy letnim), mam problemy z odpaleniem, a wręcz nie odpali wcale. Okazało się że nie ma iskry w tym właśnie momencie.

Co jest ok i co zostało zrobione:
- paliwo pompa podaje bardzo dobrze,
- inna cewka
- inny aparat i kable
- zmiana czujnika obrotu wału (w zeszły weekend podczas nierównej walki, właśnie jego wymiana poskutkowała odpaleniem, sądziłem że właśnie to było przyczyną, auto zaczęło lepiej pracować i ogólnie inaczej brzmi)
Tydzień odpalał na dotyk mimo osłabionego aku przez mrozy. Niestety wczoraj znów to samo.

Na koniec dodam, że jak u DOCa, tylko raz zaskoczy i już chodzi normalnie, mogę go zgasić i odpali, nie startuje więc na zimnym, z rana. Pchnięty z górki odpala bez problemu z biegu, to jest właśnie najdziwniejsze.
Miał ktoś taki problem?

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 02 lut 2012, 16:37

yohnell, Jedyne co pozostaje to sprawdzić stacyjkę.

yohnell · Post autor: **yohnell** » 02 lut 2012, 17:44

krisiun1 pisze:yohnell, Jedyne co pozostaje to sprawdzić stacyjkę.

No ale co stacyjka może mieć do tego, skoro gdy odpali mogę zgasić i już będzie palił bez problemu, a jedynie z rana jest problem, później może stać do nocy i nic się nie stanie. No i na cewkę idzie prąd

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 02 lut 2012, 19:33

Normalnie po Twoim opisie obstawiałbym czujnik Halla bądź cewkę ale pisałeś że wymienione.Temperatura nie ma wpływu na brak iskry więc ciężko jest tak na odległość coś zdiagnozować, a z tą stacyjką chodziło o to czy pojawia się +12 po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon ale skoro piszesz że jest :?:

Może ten temat Ci pomoże:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1881903.html