Forum Audi 80 Klub Polska

Wziąłem sie wreszcie za tą moją nieszczęsną temp.... na początku nie mialem w ogole wskazan... to wymienilem czujnik (dzięki kefirsky ) ale teraz pokazywalo mi na blacie max 75stopni i przy tej temp. włączał mi sie wiatrak... :-o dziwne pomyslalem... :roll: pewnie cos ze wsk. albo czujnikiem.
ale nie..... <ok> postanowilem najpierw zajrzec do termostatu i go wymienic.
I teraz sedno sprawy... patrzcie co tam zastałem... :shock: <mur>

Nie mam pojęcia co poprzedni wlasciciel mial na myśli robiąc takie druciarstwo...
I że też ja tak jezdzilem ok. 3 miesiące... <mur> toż to samobójstwo dla silnika...
Teraz po zmianie jest cycus glancus temp 90* i wiatrak poprawnie sie włącza 8-)

Temat jest bardziej jako ciekawostka... ale przy okazji wrzuce pare fotek jak łatwo sie dostac do termostatu.



pozdro <ok>

Sprawdź, czy przypadkiem w silnku nie ma brakującego fragmentu termostatu.

hehe <ok> pierwsza myśl właśnie taka była... ale tam raczej jest za maly otwór żeby wleciała tam ta reszta... Po za tym silnik by długo chyba tak nie pojeździł...?? Było by slychac ze silnik niepoprawnie chodzi...

Wydaje mi się, że nikomu nie chciałoby się w ten sposób zwiekszać "przepustowości" termostatu. Jakby termostat był uszkodzony to by go ktoś po prostu wymontował. Prawdopodobnie to uszkodzenie samoistne. Brakujący fragment składa się z trzech kawałków. Istnieje ryzyko zatkania przelotu lub uszkodzenia popmpy.

Panowie... możliwe to żeby resztki termostatu zostały w środku...? :roll:
Przecież pogruchotały by mi pompe wody...prawda...? A nic na to nie wskazuje bo autko szybko sie zagrzewa, trzyma odpowiednie temperatury i ogrzewanie wnętrza jest ok...
Poprzedni wlasciciel mowi że nic nie grzebal w termostacie... ale wiecie...
Bo nie ma innej mozliwosci sprawdzenia czy są resztki w silniku jak zdjecie glowicy...no nie? :-|