[ABK] sonda lambda

lukasz12345 · Post autor: **lukasz12345** » 13 sty 2009, 20:26

te kable od sondy i dalej do ECU są orgin. wcześnij sonda terz była na trzy kable bo one wisiały były odcięte przy samej sądzie

[ Dodano: 2009-01-13, 20:36 ]
u mnie wszyskie kable są org i nie ma żadnych przeróbek tylko te do emulatora

[ Dodano: 2009-01-13, 20:50 ]
ta na zdjęciu to org wtyczka w którą się wpina czarny przewód od sądy i ona była orginalnie razem z tym przewodem obok tylko gazownicy to rozcieli aby wpiąć emulator ( tylko czemu tam już są dwa kabelki)

[ Dodano: 2009-01-13, 20:57 ]
sprawe by rozwiązał ktoś kto ma emulator wpięty nie poniżej wtyczki na kablu do sondy tylko na kablu który idzie od wtyczki do ecu

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 14 sty 2009, 08:14

Ja mam tak wpiety emulator tylko ze u mnie jest czarny przewód od sondy do ECU, nie ma zielonego itp. Za ta wtyczka kabel jest przeciety i połaczony z emulatorem jak juz wczesniej napisałem, ktos musiał tam juz grzebac w instalacji. I mam prosbe pisz poprawnie sonda a nie sąda

Danek · Post autor: **Danek** » 14 sty 2009, 09:16

WOJTEK26 pisze:ktos musiał tam juz grzebac w instalacji. I mam prosbe pisz poprawnie sonda a nie sąda

Też tak uważam. Poza tym Używanie interpunkcji i wielkich liter na początku zdań ułatwia zrozumienie wypowiedzi przez czytającego. Może dla Ciebie to co piszesz jest zrozumiałe ale dla mnie nie bardzo.

lukasz12345 pisze:u mnie wszyskie kable są org i nie ma żadnych przeróbek tylko te do emulatora

Np. tu. Skoro nie ma przeróbek to nie ma, a nie tylko jedna. Jeśli jest przeróbka to jest i tyle.
Jeszcze raz: oryginalnie sygnał jest podawany czarnym przewodem z sondy do wtyczki i dalej do ECU. Nie ma znaczenia gdzie rozetniesz ten przewód. Jak to podłączyć już Ci napisał Wojtek. Temat uważam za wyczerpany.

lukasz12345 · Post autor: **lukasz12345** » 23 maja 2009, 13:48

witam, pod który pin ECU dochodzi sygnał z sondy

Danek · Post autor: **Danek** » 23 maja 2009, 21:48

W ABK pin nr 16

lukasz12345 · Post autor: **lukasz12345** » 23 maja 2009, 23:07

dzięki

[ Dodano: 2009-05-31, 13:41 ]
sprawdziłem dziś pod który pin dochodzi sygnał z sondy i okazało się że pod 17 i dochodzi zielonym kablem(rozebralem to wszystko gdzie wpieli gazownicy emulator i do wtyczki pod którą się podłacza sonde idzie właśnie ten zielony kabelek i jest on orginalny a obok niego w tej samej otulinie gumowej mam jeszcze czarny kabelek z masą i on się kończy przed wtyczka tak jakby instalacja była zrobiona do jakiegoś modelu z sondą na cztery przewody) a wszyscy piszą że mają czarny

[ Dodano: 2009-05-31, 13:56 ]
gdy miałem sonde odłączoną to we tyczce było napięcie chyba 0.43 V

kundylet · Post autor: **kundylet** » 06 cze 2009, 15:47

Witam,

W którym miejscu znajduje się wtyczka połączeniowa sondy lambda? W komorze silnika?

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 06 cze 2009, 17:14

Za aparatem zapłonowym, najprościej jest wjechać na kanał i znaleźć po kablu.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 06 cze 2009, 19:44

Obok aparatu zapłonowego jest wspornik gdzie jest wtycvzka od sondy i od garzłki sondy.

aldrin · Post autor: **aldrin** » 20 lip 2009, 22:20

Witam, zastanawiam się czy jest możliwa, ewentualnie jaka praca silnika bez sondy lambda w modelu " Audi 80/ 80 Avant 2.0E 115 KM " . Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie ale z tego co się orientuje u mnie tam gdzie powinna być jej nie ma, byc może jestem zle zorientowany, z góry dziękuje za słuszne sugestie.

Aldrin

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 20 lip 2009, 22:32

Spore spalanie i sterownik pracuje w trybie awaryjnym sondę powinieneś mieć wkręconą w puszkę katalizatora.

aldrin · Post autor: **aldrin** » 20 lip 2009, 22:37

Dzięki za szybką odpowiedz. Rozumiem że szarpanie podczas jazdy i zabrudzenie silnika może być również tym spowodowane ?

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 20 lip 2009, 22:48

Jeśli ktoś wyrzucił sondę i zostawił dziurę (choć to przekraczałoby wszelkie normy i brak zdrowego rozsądku) to taka jazda może się skończyć zatruciem spalinami, może też być tak że ktoś wyciął katalizator i w miejsce kata wstawił tłumik lub strumienice nie dorabiając otworu na sondę.

aldrin · Post autor: **aldrin** » 20 lip 2009, 23:11

krisiun1 pisze:jazda może się skończyć zatruciem spalinami

masz namysli kierowce i pasazerów? nie znam zbytnio okresleń fachowych jeśli miałeś namylsil coś innego.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 21 lip 2009, 09:20

Jeżeli nie ma sondy to silnik powinien pracowac normalnie jedynie moze troche zwiekszyc sie spalanie. Jezeli szarpie i przerywa sprawdź ukłd WN, jezeli masz wszystko wymienione podłacz pod Vaga i sprawdź na odpalonym silniku jakie parametry widzi ECU z czujnika położenia przepustnicy i przepływomierza, czujnika temp płynu chłodzacego i czy nie waha sie napiecie zasilania ECU.

Forum Audi 80 Klub Polska

[ABK] sonda lambda

[B4 2.0 ABK] Wtyczka sondy lambda

[2.0 ABK] brak sondy lambda