Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Mniej wiecej z jaką siłą ta klapka ma się otwierać bo u mnie dmuchanie w nią nie dało żadnego rezultatu dopiero pchnięcie palcem ją ruszyło, dodam ze klapka się nie zaciera powraca płynnie, ale wydaje mi się ze dmuchnięcie powinno ją ruszyć a może się mylę?

Prawidłowe ustawienie spręzyny wstepnej mozna okreslic za pomocą Vaga na wolnych obrotach, prawidłowa wartosc przepływki to 12-15% przy 850 obrotach.

No i ja też zrobiłem swoją przepływke, u mnie klapka chodziła za lekko i na wolnych obrotach (850) strzałka była na połowie :shock: Wystarczyło naciągnąć sprężynę i samochód na pb śmiga jak nowy.

Dodam iż wcześniej na pb na wolnych nie przepalał benzyny :shock:

WOJTEK26 dzięki za podanie wartości przepływki na wolnych

koledzy ja dziś zajrzałem do swojej przpływki;/

po rozebraniu najpierw tej czarnej obudowy potencjometru wogóle nie mogłem nim obrócić ( swobodnie) okazało sie ze klapka obciera i to konkretnie, strzał miałem dawno i nie wiem jak jeżdziłem... choć na Pb były czasami kłopoty z nierówną pracą i brakiem przyspieszenia...

założyłem inna przepływkę, regenerowaną już ( szlifowane ścianki dla swobodnej pracy klapki oraz rozszlifowane otwory na fasolki dla nowego miejsca pracy tego "rysika" - chodzi mi o tą czarną ścieżkę)

moja przepływka ( ta ori) widac nie była nigdy rozbierana. czy pozycja na srodku na luzie tego wachadełka jest prawidłowa?

Czy klapka powinna tylko chodzic płynnie czy również powinny być równe odstępy ( szczeliny) pomiedzy nią a scianką przepływki? Bo w tej regenerowanej chodzi płynnie ale jest widac przekrzywiona na "zawiasie" bo jedną stroną prawie przylega do scianki a drugą jest spora szpara...;/

dziś dokonywałem regulacji na tej zapasowej przepływce na spręzynce ( obracając plastikowe kółeczko) ale w małym zakresie i na ocho ( silnik na Pb równiej pracuje na luzie), niestety nie mam Vaga i nie mam jak tego sprawdzić.

ale pytanko do was Koledzy, aby ktoś podał jak zmierzyć i jakie wartości powinienem osiągnąć posiadając miernik? sprawa dotyczy wszystkiego co tam mozna pomierzyć oczywiście :!: oczywiście w wersji dla laika bo miernik kupiłem nie znając sie na nim ale posłużył mi do naprawy ładowania w autku aku:) także źle ze mną nie jest, chyba zrozumiem :mrgreen:

Pytanko do tych co naciągali sprężynkę - sporo ją naciągaliście aby uzyskać zamierzony efekt? mniej więcej ile ząbków na tym kółku...??
czy obroty teraz szybciej schodzą? Bo u mnie to dość wolno, bynajmniej tak mi sie wydaje, a po dzisiejszej regulacji jak schodzą i są przy ok 1100 obr to na ułamek sekundy zatrzymują sie tam po czym spadają do 900 obr. Przed regulacją ( na ori przepływce nie było tego)

pozdrawiam mam nadzieję ze dosyć jasno opisałem problem :idea:

Lenio21 pisze: moja przepływka ( ta ori) widac nie była nigdy rozbierana. czy pozycja na srodku na luzie tego wachadełka jest prawidłowa?

Nie. Wcześniej WOJTEK26 podawał. Ma być to od 12% do 15% tej czarnej kreski.

Lenio21 pisze: Czy klapka powinna tylko chodzic płynnie czy również powinny być równe odstępy ( szczeliny) pomiedzy nią a scianką przepływki? Bo w tej regenerowanej chodzi płynnie ale jest widac przekrzywiona na "zawiasie" bo jedną stroną prawie przylega do scianki a drugą jest spora szpara...;/

Ma chodzić klapka płynie i ma nie być żadnych odstępów.

Lenio21 pisze: Pytanko do tych co naciągali sprężynkę - sporo ją naciągaliście aby uzyskać zamierzony efekt? mniej więcej ile ząbków na tym kółku...??
czy obroty teraz szybciej schodzą? Bo u mnie to dość wolno, bynajmniej tak mi sie wydaje, a po dzisiejszej regulacji jak schodzą i są przy ok 1100 obr to na ułamek sekundy zatrzymują sie tam po czym spadają do 900 obr. Przed regulacją ( na ori przepływce nie było tego)

Sprężynkę ja naciągałem o 1/4 obrotu kółka czyli 45 stopni.
Obroty schodzą Ci prawidłowo.

Mam nadzieje, że pomogłem :mrgreen:

w.a.n.t.e.d pisze:Nie. Wcześniej WOJTEK26 podawał. Ma być to od 12% do 15% tej czarnej kreski.

chyba nie chodzi mu o wartości procentowe tej kreski tylko wartości odczytane z vaga... :roll:

Mam nadzieje, że pomogłem :mrgreen:

każda informacja jest pomocna, dzieki <ok>

Lenio21 pisze:

w.a.n.t.e.d pisze:Nie. Wcześniej WOJTEK26 podawał. Ma być to od 12% do 15% tej czarnej kreski.

chyba nie chodzi mu o wartości procentowe tej kreski tylko wartości odczytane z vaga... :roll:

Ja ustawiłem na 15 procent tej czarnej kreski i śmiga jak nowy

ale z której strony tej kreski? początek tak?

Tak od początku

Witam. Gdzie w moim audi znajduję się ten przepływomierz i czy rozbiera go się tak samo jak ten co w ABK ??

Witam. Przepływki to rzeczywiscie ciężka sprawa w ABK. Ja od pewnego czasu "jeżdżę" audiolką z falujacymi obrotami. Silnik ABK 2.0 115KM LPG Bingo-M. Gazownik nie wiedział co poradzić. Dzisiaj stwierdziłem że zobaczę co z tym przepływomierzem. Zaglądam w otwór a tam ten zawór otwarty na max-a zablokowany wkrętem. Teraz nasuwa się pytanie czy to wina przepływki czy np. krokowego bo gazownik powiedział że na bank krokowy.
To suwadełko potencjometru znajdę pod tą pokrywką czarną rozumiem ?
Dodam że także nie przepala benzyny i smród jak ch..... w garażu.
Mógłbym otrzymać jakąś pomoc w postaci zdjątka rozebranej przepływki z tym potencjometrem ?

Pozdrawiam. Grzegorz.

klapka w przepływomierzu musi chodzić płynnie!
suwadełko znajdziesz tak jak piszesz, delikatnie podważ dookoła i plastik zejdzie

Ok. Sprawdzę.

witam
Dzis z Bratem zdjelismy filterek powietrza chcialismy sprawdzić przepływke, klapka chodzi płynnie niezacina sie niezaciera jednak czytajac wypowiedzi niektórych forumowiczów którzy piszą ze lekkie dmuchnięcie powoduje otwieranie sie w/w elementu wnioskuje ze ta potrzbuje duzo duzo więcej jak sprawdzić prawidlowy naciąg sprężyny jaka siła powinna uchylac klapkę?

silnik to 2.0 LPG B4 1992

LUKASZdiy pisze:jednak czytajac wypowiedzi niektórych forumowiczów którzy piszą ze lekkie dmuchnięcie powoduje otwieranie sie w/w elementu

jak dla kogo ale dla mnie przesada... tam jest mocniejsze powietrze...

jeśli wszystko jest ok to zostaw niech tak jest