[B4 TDI 1Z] EGR???

benekk25 · Post autor: **benekk25** » 08 gru 2009, 14:39

panowie czy jest to mozliwe ze po zaślepieniu EGR-a auto straciło moc?

hct · Post autor: **hct** » 08 gru 2009, 15:43

krzyzak2211 · Post autor: **krzyzak2211** » 08 gru 2009, 16:57

EGR nie ma nic do mocy auta. Sprawdź jednak połączenia wężyków n75 i węży turbina-dolot-IC.

benekk25 · Post autor: **benekk25** » 08 gru 2009, 17:42

no własnie tez tak myslałem ale po zaslepieniu tak jakby stracił!chyba ze którys przewód od interkulera pękł bo sprawdzałem ostatnio czy niema w nim oleju!

[ Dodano: 2009-12-08, 17:43 ]
a te węzyki od n75 powinny byc tak jak były przed zaslepieniem erg?czy one jeszcze jakąs funkcje spełniają?

hudy · Post autor: **hudy** » 08 gru 2009, 22:23

jeśli pękła by ci rura od intercoolera to słyszał byś syczenie podczas dodawania gazu.łatwo to sprawdzić niech ktoś dodaje gazu a ty szukaj nieszczelności.co do przewodów N75 to nie maja nic wspólnego z zaślepieniem EGR i nie trzeba ich w ogóle ruszać...

dubbler · Post autor: **dubbler** » 09 gru 2009, 07:59

a może kolega źle skręcił przewody i łapie lewe powietrze

januszbin · Post autor: **januszbin** » 09 gru 2009, 08:05

EGR-em steruje N18 a nie N75....szukaj przyczyny w innym miejscu....

krzyzak2211 · Post autor: **krzyzak2211** » 09 gru 2009, 10:31

januszbin,

januszbin pisze:EGR-em steruje N18 a nie N75....szukaj przyczyny w innym miejscu....

zgodę się z tym jednakże n75 po zaślepieniu "EGR-a" spełniać musi swoje zadanie a n18 po zaślepieniu egr-a możesz wywalić bo jest niepotrzebny.

kostrz · Post autor: **kostrz** » 09 gru 2009, 10:57

benekk25 pisze:panowie czy jest to mozliwe ze po zaślepieniu EGR-a auto straciło moc?

podstawowe pytanie w którym miejscu zaślepiłeś egr bo to istotna sprawa powinno być dla pewności min w 2 miejscach jak tu https://audi80.pl/b4-1z-rezanie-zasl ... hlight=egr i na tej żebrowanej rurce od kolektora wydechowego do zaworu egr tylko zaślepka-blaszka powinna być pomiedzu kolektorem wydechowym a ta żebrowana rurka na linku zamiast uszczelki blaszka oznaczone 4 http://figurel.w.interia.pl/EGR.jpg

benekk25 · Post autor: **benekk25** » 09 gru 2009, 14:53

no zaślepiłem go na dole przy kolektorze wydechowym jak sie zaczyna ta rurka i u góry jak rurka sie łączy z egr-em

kostrz · Post autor: **kostrz** » 09 gru 2009, 14:58

benekk25 pisze:no zaślepiłem go na dole przy kolektorze wydechowym jak sie zaczyna ta rurka i u góry jak rurka sie łączy z egr-em

na górze musi być tak zaślepiony http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d14c4.html zdjęcie z tematu Solskier może się nie obrazi, bo jeśli benekk25 masz inaczej to w przypadku uszkodzenia zaworu egr będzie upuszczał nim ciśnienie jak nie masz tak jak na tym co teraz podałem zdjęciu to zrób właśnie tak :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 09 gru 2009, 15:00

a powinieneś zaślepić u góry tam gdzie EGR łączy się z kolektorem ssącym <ok> bo tak to zatkałeś tylko tą rurkę a to czy z jednej strony czy z dwóch to ma małe znaczenie bo i tak nie ma przepływu