[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 26 maja 2010, 16:11

kurde mam problem gdzie wpiąc sie najlepiej z 4 i 6 pinem ... jakies dobre rady ?
np jak rozbiore obudowe stacyjki tam bedzie + za stacyjka ale ktory to dokladnie ;/ ? ale z 4 pinem zupelnie nie mam pomyslu kurna ...

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 maja 2010, 16:34

Ja 4kę (stały plus po włączeniu świateł, NIE ściemniany) wziąłem od zasilania lampki w schowku.

6 kę wziąłem z zasilania podświetlenia włącznika świateł awaryjnych albo zczarnego kabla przy kostce stacyjki (styk 15, drugie rozwiązanie ma taką wadę że obwód nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem. Nie pamiętam które rozwiązanie zastosowałem ostatecznie.

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 26 maja 2010, 16:53

6ke mam z czerwonego kabla w stacyjce tzn pojawia sie ono dopiero po przekreceniu kluczyka

waggra · Post autor: **waggra** » 26 maja 2010, 17:09

wielkie dzięki za chęc pomocy LeeOne ale sprawa rozwiązana po dokładnym wyczyszczeniu czujnika wskazówka na zgaszonym silniku ląduje na dole wskażnika nie zostaje jak wcześniej na 5 a po rozgrzaniu pięknie wędruje po całej skali :mrgreen:

sopel85 · Post autor: **sopel85** » 27 maja 2010, 03:17

podlaczylem ladnie swieci ... i to na tyle ;/ temp i cisni. oleju jest na maxymalnych wartosciach ;/

Leo · Post autor: **Leo** » 27 maja 2010, 08:03

to masz brak połączenia z czujnikami...

DARODIABEL75 · Post autor: **DARODIABEL75** » 27 maja 2010, 19:30

A ja mam pytanie zegary już mi chulaja ale ciśnienie oleju dziwnie faluje, już sie kontaktowałem z założycielem tematu i stwierdził że prawdopodobnie pada mi ten właśnie zegar tak więc pytanie :?: czy moge go tylko jednego wymienic??? Czy podpasuje mi zegar od ładowania czy temperatury silnika???
I czy są one takie same? Dzieki i pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 28 maja 2010, 00:08

jeśli zegar faluje, większa szansa jest , że czujnik szwankuje, niż że zegar... podłącz miernik (multimetr) pomiędzy kabel sygnałowy (oznaczony jako W) a masę (lub +) i zobacz czy na multimetrze falują wskazania V, jesli tak, to znaczy że czujnik.

zegara nie podmienisz ot tak. Musisz jeśli już się okaze, że to jego wina, musisz szukać identycznego.

Jaress · Post autor: **Jaress** » 28 maja 2010, 10:23

Mam problem:
Po włączeniu silnika żarzy sie kontrolka ciśnienia oleju, po prze gazowaniu lampka przygasa ale jeszcze świeci. Przypomnę że zamontowałem dodatkowy czujnik(gruszkę) z audi 90 2226 kv - na trójnik w miejsce starego czujnika oleju, zamieniłem ten z tyłu od strony skrzyni.
Dodatkowo wspomnę że były to pierwsze odpalenie silnika po kapitalce, silnik był myty itp.
Kable mam raczej dobrze podłączone, od czego mam zacząć ażeby szybką usunąć usterkę a na czym kończyć.
Może czujnik za mocno posmarowałem silikonem, lub w ogóle jest zepsuty, ogólnie używany i trochę przygnieciony.
To obojętne w który króciec mam wkręcić manometr, ile powinien wykazywać?

Leo · Post autor: **Leo** » 28 maja 2010, 10:40

masz zwalony czujnik ciśnienia. Wymień tą gruchę.

Jaress · Post autor: **Jaress** » 28 maja 2010, 11:06

ale w 90-ce działał,nie da rady go przeczyścić,

No i dzisiaj przy pierwszym paleniu AAH, kontrolka się nie pojawiła.

Jaki wniosek? zapowietrzony?

A tak w temacie: zamontowałem dodatkowy czujnik temp. oleju w głowicy, obok czujnika halla. Czy można jakoś podłączyć oba czujni temp. oleju do jednego zegara, aby móc kontrolować, temp. oleju w misce i w głowicy. Czy może odczyt będzie taki sam.

Pelek · Post autor: **Pelek** » 28 maja 2010, 17:50

Koledzy,ma ktoś z was załatwić czujnik ciśnienia oleju(dwustykowy) oraz czujnik temperatury oleju,tak aby mi dzialały zegareczki

<w dobrej cenie> :?: :?: :?:

DARODIABEL75 · Post autor: **DARODIABEL75** » 28 maja 2010, 19:15

Leo, dzięki kolego muszę się z tym uporać bo jest to dość denerwujące

dawid17 · Post autor: **dawid17** » 18 cze 2010, 13:48

Witam

ja też się pochwalę jakie mam zrezane dodatkowe zegary, ja mam taki troszkę full zestaw w porównaniu z tym co tu prezentujecie a mianowicie:

zegary od: temperatury oleju, ciśnienia turbo, ciśnienia oleju:

tutaj jest zegar od napięcia:

a tutaj całokształt

Pozdrawiam