[1.9 1Z] nie łapie temperatury

AB4 · Post autor: **AB4** » 29 wrz 2010, 22:48

UKI_XX pisze:AB4, dobrze mówisz bo nagrzewnica może być zabita kamieniem wewnątrz lub śmieciami na zewnątrz, tylko wtedy słabo by z nawiewów dmuchało

zupens, też tak robiłem zeszłej zimy i po dwóch godzinach walki z -20*C miałem ledwo +5*C, wszystko zależy ile tego kamienia tam się znajduje dlatego najskuteczniej jest pojeździć kilka dni z odkamieniaczem, tylko jest jeden problem.. środki takie mogą być szkodliwe jak się ich długo używa a kwasek cytrynowy powoli sobie kamień wsuwa i nie niszczy silnika

Wiesz mam jakieś porównanie mianowicie Avant brata,u niego pierwszy stopień nawiewu na max ogrzewaniu prawie parzył w pysk,a u mnie na 2 stopniu porażka,ale po oczyszczeniu,hajcuje w piecu aż miło.

zupens · Post autor: **zupens** » 30 wrz 2010, 06:10

no to sypać kwasu później płukanko, świeżego płynu wlać i śmigać

Post autor: **UKI_XX** » 07 paź 2010, 20:56

szkodnik pisze: No to sprawdzian czas zacząć!!! Dziś wsypałem 4 torebki kwasku i pojeżdżę zobaczę!
Dam znać jakie będą rezultaty.

obawiam się że to będzie za mało, dziś przy wymianie króćca z tyłu głowicy natknąłem się na znaczną warstwę kamienia, wcześniej traktowałem samą nagrzewnicę octem i kwaskiem (na gorąco) potem na cały układ chłodzenia dałem 5 opakowań kwasku przez kilka dni i jednak całego kamienia nie zjadło, podejrzewam że przydałoby się ten zabieg powtórzyć jeszcze jakieś 2-3 razy ale jak na razie ilość ciepła mi wystarcza

DigiArt · Post autor: **DigiArt** » 08 paź 2010, 13:53

Koledzy pomóżcie bo też mam problem... ogrzewanie jest do bani ;/ jeszcze ze 3 miechy temu jak włączyłem ogrzewanie to aż parzyło a teraz praktycznie nic... temp na silniku w normie a wieje chłodem do środka;

Gdzie tego kwasku wsypać do zbiorniczka od borygo?? czy może iść z tym do mechanika... jestem laikiem jeśli chodzi o te sprawy...

audion · Post autor: **audion** » 08 paź 2010, 14:07

Kolego, a moze Ci linka od sterowania klapka spadla? albo cos z tej dziedziny, najpierw trzeba by to sprawdzic, bo nie wiem czy w czasie 3 miesiecy by sie tak nagrzewnica zapchala kamieniem.

ikswezsutram · Post autor: **ikswezsutram** » 08 paź 2010, 14:18

albo gąbka na klapce od sterowania ciepłym/zimnym powietrzem

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 08 wrz 2011, 20:13

ja już miałem i nawet 110

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 13 sty 2012, 12:32

u mnie auto sie grzeje ale mam pytanko czy jak mam zabita chłodnice czy da mi coś jak dam kwasku cytrynowego tyle że mam zalany Prestonem

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 13 sty 2012, 12:47

Ja zrobiłem w ten sposób miałem słąbe ogrzewanie i sobie w mawiałem że klekoty tak maja
a więc tak
z ciągłęm węże od nagrzewnicy podłączyłem kawałek węża, wydmuchałem ze środka nagrzewnicy płyn wlałem domestos odczekałem 10-15 minut potem podłączyłęm wąż z kranu wypłukałem nagrzewnice w jedną i drugą stronę i jeszcze raz powtórzyłem operacje na drugiej rurce od nagrzewnicy i efekt bezcenny naprawdę pomogło.Teraz ustawiam klimatronik na 23 stopnie i w środku jest upał oczywiscie wszystko sprawne (termostat )

Mamber · Post autor: **Mamber** » 11 mar 2012, 19:50

Panowie ..
mam taki problem, wolno mi łapie temperaturę, tak do 70 stopni 15-20 min, później do 90 ciężko, chyba że jadę na autostradzie i długo to widzę, ale dzisiaj pojechałem 4 km, temperatura szybko do 60 później była ta kreska przed 90, i stanąłem i chwilę lekko czasem gazu dawałem, i było 90, otworzyłem maskę, czekam i czekam a wentylatory się nie załączyły, może ponad 90 ma być, lekko było i nic, a jak odpalę audi to jak tylko złapię temperaturę to minimalną to wąż dolny i górny ciepły a później gorący, chłodnica gorąca, termostat może czujnik? jak mam to sprawdzić najprościej, nie za bardzo się znam proszę o wskazówki co kolejno i jak sprawdzić, a w aucie po chwili jazdy już jest cieplutko jak włączę to ogrzewanie, po 2 km jazdy ciepło, hm moje gg 2164956 proszę o pomoc,
dzieki all!

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 11 mar 2012, 19:55

Wentylatory u mnie włączają się od 94 stopni pierwszy bieg, potem drugi od ok. 102 stopni.

Mamber · Post autor: **Mamber** » 11 mar 2012, 19:56

no ale mi nie łapie na trasie 90 stopni tylko jak przygazuje na postoju a na trasie tez ale rzadko ma ta temperature a diesel ten motor podobno najlepiej spala i czesci silnika pracuja przy tej 90 stopniach, i niby ma sie trzymac ta temperaturka, hmm

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 11 mar 2012, 20:03

W trasie to raczej ciężko będzie Ci złapać 90 stopni i więcej bo sam pęd powietrza chłodzi Ci chłodnicę, także wentylatory się nie włączą

trepek · Post autor: **trepek** » 11 mar 2012, 20:07

TDI generalnie bardzo słabo się nagrzewa. Nawet jak wymieni się termostat to tez nie zawsze jest tak jak być powinno, stąd od 1994r zaczęto stosować dogrzewanie (!) układu chłodzącego poprzez 3 świece żarowe.

Mamber · Post autor: **Mamber** » 11 mar 2012, 20:10

no ale w mieście, już 90 powinno być, trochę się tym martwię, gdzieś czytałem, że jak tylko wskazówka temp się ruszy lekko złapie te 50 stopni, to chłodnica ma być zimna i wąż u góry, nie wiem czemu ale tak pisali, a jest dosyć ciepła a wąż gorący, i pisali że termostat, może mi ktoś wyjaśnić, jak będzie z temperaturą jak np w aucie w środku w aucie włączę ogrzewanie ciepłe i zimne jak się zachowa temperatura, spadnie wzrośnie?
i dlaczego tak jest?

Forum Audi 80 Klub Polska

[1.9 1Z] nie łapie temperatury

Re: [B4 1.9 tdi] układ chłodzenia, ogrzewanie barzdo słabe

[1.9 1Z] nie łapie temperatury