[B4 1.9 TDI 1z] gruszka i jej klapka doładowania

audimen · Post autor: **audimen** » 06 lut 2011, 19:39

Witam wszystkich, pytanie mam raczej dziwne, ale chcę wiedzić co sie bedzie działo gdyby klapka doładowania w kolektorze podłączona do gruszki była cały czas lekko otwarta ?
<czapa> byle do wiosny .

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 06 lut 2011, 20:48

A będzie tdik jechał załóżmy jak TD...a jeżeli bardzo otwarta, to nawet jak D

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 06 lut 2011, 20:54

Dokładnie - nie ma doładowania - nie ma jazdy. I zmieniasz się w wodza Czarną chmurę

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 06 lut 2011, 21:17

A dokładnie,to przez nieszczelny zawór upustowy spalin będzie uciekało ciśnienie spalin, które normalnie napędziłoby wirnik turbosprężarki. Turbosprężarka nie osiągnie założonego przez soft ciśnienia.

cali20 · Post autor: **cali20** » 06 lut 2011, 22:34

no i napewno zwiększy się spalanie, bez turba to nie jazda. a dlaczego tak chcesz jeździć

Post autor: **UKI_XX** » 06 lut 2011, 23:44

kefirsky pisze:A dokładnie,to przez nieszczelny zawór upustowy spalin będzie uciekało ciśnienie spalin, które normalnie napędziłoby wirnik turbosprężarki. Turbosprężarka nie osiągnie założonego przez soft ciśnienia.

wszystko zależy ile będzie szczeliny, jak będzie delikatnie otwarta to turbo osiągnie założoną wydajność dopiero na wyższych obrotach (wtedy jak będzie odpowiednio duża ilość spalin), a jak będzie całkiem otwarta to turbo praktycznie nic nie napompuje

Rychu_coupe · Post autor: **Rychu_coupe** » 07 lut 2011, 00:56

podłącze się do tematu gdzie to się znajduje jak to sprawdzic czy działa bo mi to jedzie jak taki td może nawet gorzej a turbo ponoc nie dawno wymienione to mój pierwszy TDI takze nie duzo sie znam

Post autor: **UKI_XX** » 07 lut 2011, 13:56

żeby to zobaczyć to trzeba odkręcić rurę wydechową od turbiny i tam zajrzeć <ok> po odkręceniu śrub trzeba trochę pociągać za tłumik końcowy żeby się rozeszło

Rychu_coupe · Post autor: **Rychu_coupe** » 07 lut 2011, 14:05

da się jakos sprawdzic czy to to jest? samochod ma czasami dziwne jazdy jade i od 2tys do 3 coś tam ciągnie później nie ciagnie i znowu ciągnie

cali20 · Post autor: **cali20** » 07 lut 2011, 20:08

da się jakos sprawdzic czy to to jest? samochod ma czasami dziwne jazdy jade i od 2tys do 3 coś tam ciągnie później nie ciagnie i znowu ciągnie

tutaj chyba bedzie uszkodzony zawór od przeładowania turbo. oryginalny kosztuje ok 160 zł pierburg

audimen · Post autor: **audimen** » 07 lut 2011, 20:19

Cze

tak tylko zapytalem z ciekawości, a dlaczego turbinka podaje zbyt male ciśnienie skoro wiem,widziałem i dotykałem łopatek wirnika i na oko są w porządku, żadnych przedmuchów nie ma na przewodach gumowych (turbo Garreet T2 )

.

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 07 lut 2011, 21:17

audimen, a o jakiej wartości ciśnienia mówisz? Mierzyłeś może nanometrem?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 lut 2011, 22:09

audimen pisze: tak tylko zapytalem z ciekawości, a dlaczego turbinka podaje zbyt male ciśnienie skoro wiem,widziałem i dotykałem łopatek wirnika i na oko są w porządku, żadnych przedmuchów nie ma na przewodach gumowych

Dobre :mrgreen: niezły test...a wracając do twojego pytania ,choćby dlatego że ktoś zrobił bajpas padniętego n75

Rychu_coupe · Post autor: **Rychu_coupe** » 08 lut 2011, 21:46

Powiedzcie mi co to jest te n75 za co to odpowiada jak to wygląda i jak sprawdzic czy jest sprawne ? zauważyłem że czasami dymi na niebiesko nawet na wolnych obrotach a czasem nie pusci ani dymka

gibaj · Post autor: **gibaj** » 08 lut 2011, 21:59

zauważyłem że czasami dymi na niebiesko nawet na wolnych obrotach a czasem nie pusci ani dymka

[/quote] napewno nie z tego powodu ci dymi

a co to jest te n75 to wystarczy użyć opcji <szukaj> <szukaj>