[80 b4 2.0 abt] para z tłumika

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 09 sty 2007, 23:16

kup wydech z kwasowki albo blachy chromoniklowej,bedzie problem z glowy

podobno jakas firma robi na zamowienie,tylko tez sie niezle ceni

ale w zyciu ci nie przerdzewieje

maverick · Post autor: **maverick** » 09 sty 2007, 23:46

ostatnio urwał mi się zaczep o tylniego tłumika i myślałem że mi oczy wyjda :shock: jak zobaczyłem rok produkcj 09/1992 :mrgreen: , bez zadnego spawania i poprawek, Niemcy to mają technologię, dobry material to podstawa

Oofol · Post autor: **Oofol** » 10 sty 2007, 16:35

Mi też się urwał

ten hak hhh miesiąc temu. Auto ma przeszło 250tys a tłumik oryginalny ('90). Dorobiłem hak z płaskownika alu bo sam tłumik jest jeszcze DOBRY

sebolec · Post autor: **sebolec** » 10 sty 2007, 18:49

Ja też mam oryginalny wydech. Widać w naszych autach to norma. :mrgreen:

czarek_d20 · Post autor: **czarek_d20** » 11 sty 2007, 20:34

[80 b4 2.0 abt] para z tłumika
Witaj RAFAł
Miałem podobną sytuację całkiem niedawno. Początkowo mechanik stwierdził że łapie lewe powietrze z wilgocią

i dlatego para leci z rury ale z dnia na dzień - auto było coraz słabsze. Diagnosta skroił mnie na 50zeta :-x i stwierdził że jest wszystko ok. polecił by pojeździć na benzynie, ale to nic płyn mi ubywał bo była jakaś nieszczelność na rurach w końcu jak zobaczyłem pianę pod korkiem i na miarce to należało zmienić uszczelkę pod głowicą i teraz mam spokój - przy jeździe na benzynie w ogóle nie ma żadnych oparów ani dymku, a przy LPG lekki obłoczek. Zapłon należało ponownie ustawić ale teraz jazda jest zajebista :lol:
pozdrawiam i powodzenia.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 11 sty 2007, 22:21

a jaką macie końcówke tzn.jaki ma kolor ,czy okapcona na czarno?

Oofol · Post autor: **Oofol** » 12 sty 2007, 13:27

czarek_d20 pisze:[80 b4 2.0 abt] para z tłumika
Witaj RAFAł
Miałem podobną sytuację całkiem niedawno. Początkowo mechanik stwierdził że łapie lewe powietrze z wilgocią i dlatego para leci z rury ale z dnia na dzień - auto było coraz słabsze. Diagnosta skroił mnie na 50zeta :-x i stwierdził że jest wszystko ok. polecił by pojeździć na benzynie, ale to nic płyn mi ubywał bo była jakaś nieszczelność na rurach w końcu jak zobaczyłem pianę pod korkiem i na miarce to należało zmienić uszczelkę pod głowicą i teraz mam spokój - przy jeździe na benzynie w ogóle nie ma żadnych oparów ani dymku, a przy LPG lekki obłoczek. Zapłon należało ponownie ustawić ale teraz jazda jest zajebista :lol:
pozdrawiam i powodzenia.

Widzisz kolego w twoim przypadku była to uszczelka ale kolega nie pisze tu o nadmiernym parowaniu tylko o fakcie jako takim. I to jest normalne. Jak ubywa płynu a nigdzie na zewnątrz tego nie widać to wtedy jest wydatek - jak u ciebie. Poza tym nic dziwnego.

[ Dodano: 2007-01-12, 13:28 ]

wilu8 pisze:a jaką macie końcówke tzn.jaki ma kolor ,czy okapcona na czarno?

Mi po zapaleni po nocy też leci para a płynu nie ubywa i trudno by było o końcówkę ubrudzić palec - sucha blacha :!:

andreo28 · Post autor: **andreo28** » 17 sty 2007, 00:19

woda w gazie to normalne !! jezdze moim audi juz jakis dluzszy czas i jak bylem na czyszczeniu zbiornika gazowego to mnie rozbroilo jak zobaczylem ile wody mi wylali z tego zbiornika!!! poprostu sprzedaja nam gaz razem z woda !!! zalecam z wlasnego doswiadczenia tankowac na renomowanych stacjach gazu !!! a co do pary niemasz sie co zamartwiac.pozdrawiam

tunning · Post autor: **tunning** » 18 sty 2007, 16:25

A ja mam Audi 2.0 benzyna bez gazu i nie wiecie co może mi ciec z rury :?: W lato cienknie jakby troche więcej. Taką usterkę widziałem w kilku audi bez gazu.

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 18 sty 2007, 23:41

tunning pisze:jakby troche więcej. Taką usterkę widziałem w kilku audi bez gazu.

woda w benzynie,to samo mila moj ojciec w golfie

zmienil stacje bezynowa i przestalo leciec