Forum Audi 80 Klub Polska

20.10.2012- zakończone zmagania z silnikiem:

- ustawiono poprawnie zapłon;
- wyeliminowano nieszczelności w dolocie
- oczyszczono regulator obrotów;
- wyregulowano tzw. wagę (klapkę przepływomierza/przysłonę) zgodnie z fabryką <ok> oraz obroty na biegu jałowym ;
- przy okazji posprawdzałem milion innych rzeczy jak wtryskiwacz rozruchowy, czujnik termiczny, pompę paliwa i wiele innych;
Rezultat:
- silnik bez problemu odpala na ciepłym i zimnym silniku (bez różnicy czy PB czy LPG i jaka temp. jest na zewnątrz);
- zwiększyła się kultura pracy silnika, brak falowań obrotów;
- zwiększyła się elastyczność;
- a zmniejszyło spalanie <ok> ;
Jestem pełen podziwu dla tego silnika :-o - wkurzał mnie jak nie wiem co, a teraz go "kocham" :oops: <ok>.

Jakby ktoś potrzebował namiary na osobę, która ogarnia temat mechanicznego wtrysku to mogę polecić starszego Pana z Oławy (koło Wrocławia)- dzięki NIEMU Compi ożyło .