[B4 ABK] Pytanie o gaz.

Cycu · Post autor: **Cycu** » 23 paź 2012, 09:18

Witam

Chciałbym zamontować do swojej LPG do swojej ABK. Jest na wielopunktowym wtrysku.
I teraz pytanie:
Czy koniecznie muszę montować sekwencje czy można by było zamontować LPG IIgen a do tego blosa?
Bardziej skłaniam się ku drugiej opcji. Nie chodzi tyle o cene instalacji co o koszty eksplatacji bo wiadomo że na sekwencji trzeba więcej PB lać a na II gen tylko do zapalania i sobie można przełączyć samemu.

Czy w mocy między sekwencją a II gen + Blos będzie duża różnica mocy?
Czy będzie różnica w spalaniu?

Warto tak zrobić?

Proszę o odpowiedzi. To dla mnie bardzo ważne.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 23 paź 2012, 09:36

Tu masz cały temat: https://audi80.pl/20-abk-gazowe-dylematy-vt32041.htm tylko teraz jest trochę więcej podzespołów LPG na rynku i są bardziej opłacające się niż wymienione w temacie.

Cycu pisze: na II gen tylko do zapalania i sobie można przełączyć samemu.

Tak, niedogrzany reduktor trochę przymarznie poda za mało gazu i twoje oszczędności zniszczy wybuch niszczący przepływomierz. Ja na sekwencji mam ustawioną temperaturę przełączania 15°C i dopuki niema się sklejonych brudem wtryskiwaczy to niema problemu z przełączaniem.

Cycu · Post autor: **Cycu** » 23 paź 2012, 10:24

Więc Aldi mam do Ciebie pytanie.
Ile wlewasz miesięcznie benzyny do swojego Audi jeżdżąc na LPG?
Dużo bierze zanim się przełączy?
I na ile km starcza Ci ilość PB zatankowana przez Ciebie?
Co ile dolewasz?

Pytam ponieważ chciałbym wiedzieć

Jakie spalanie?
Szczerze

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 paź 2012, 11:19

Wypowiem się z własnego doświadczenia. Pb leje około za 20zł na jedno tankowanie gazu (37-38l). Z tym że jak się jeździ w trasie to PB idzie mniej, jak się w chłodne dni jeździ po mieście na krótkich odcinkach to oczywiście więcej. Temp przełączenia ustawioną mam na 30 stopni więc teoretycznie można z tym jeszcze trochę zejść.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 24 paź 2012, 16:26

Ja benzynę tankuje co latem co jakieś 3 miesiące za 50zł, przez ten czas wyjeżdżam gazu za jakieś 400-500zł.

koral351 · Post autor: **koral351** » 28 paź 2012, 08:03

ja jeszcze w maździe kupiłem sobie nowy parownik , a reszte z odzysku. cała instalacja wyniosła mnie ok. 350zł. założyłem sam. pojechałem do zakładu gdzie zakładają , sprawdzili i wystawili mi fakturke za 400zł gdzie wpisali ,,montaż z części klijenta,, i za nie całe 800zł miałem legalny gaz z wbiciem w dowód. warunkiem jest zbiornik nie starszy jak 5lat. jak się chce to się da.

FilippoAudi80 · Post autor: **FilippoAudi80** » 28 paź 2012, 15:21

Ja mam takie pytanie. Mam butle niby 40L a wchodzi mi 30L, czy to normalne?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 28 paź 2012, 16:19

Tak, normalne bo butle LPG powinny być zgodnie z prawem napełniane do 80% ich pojemności. Chyba że ktoś unieszkodliwił zawór odcinający albo po prostu się zaciął.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 paź 2012, 19:27

koral351 pisze:ja jeszcze w maździe kupiłem sobie nowy parownik , a reszte z odzysku. cała instalacja wyniosła mnie ok. 350zł. założyłem sam. pojechałem do zakładu gdzie zakładają , sprawdzili i wystawili mi fakturke za 400zł gdzie wpisali ,,montaż z części klijenta,, i za nie całe 800zł miałem legalny gaz z wbiciem w dowód. warunkiem jest zbiornik nie starszy jak 5lat. jak się chce to się da.

Po ostatnich problemach z LPG (jak się okazało właściwie to nie LPG do końca było winne) opanowałem już z grubsza całą sekwencję. Wbrew pozorom nie jest to jakoś skomplikowana instalacja i przy następnym aucie mocno bym się zastanawiał czy zaprowadzać auto do gazownika czy nie montować samemu już na konkretnych podzespołach.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 29 paź 2012, 22:06

Tylko sekwencja na mocnym parowniku (może być 150 KM lecz lepiej dać 170 KM) i dobre wtryskiwacze. Żadne Valteki. Conajmniej OMVL Reg Fast. Są porównywalne z Matrixami i ładnie sprawują. Trudne w zapętleniu bo wystarczająco szybkie. No i stag 300 i da się fajnie jeździć.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 01 lis 2012, 10:53

Francis1982 pisze:Tylko sekwencja na mocnym parowniku (może być 150 KM lecz lepiej dać 170 KM) i dobre wtryskiwacze. Żadne Valteki. Conajmniej OMVL Reg Fast. Są porównywalne z Matrixami i ładnie sprawują. Trudne w zapętleniu bo wystarczająco szybkie. No i stag 300 i da się fajnie jeździć.

ojciec ma tak poskładaną instalację i powiem ze jest bardzo dobra na miesiąc trzeba dolać paliwa tak za 30 zł zima za 60 zł ale jadąc w trasę i tak się opłaca instalacja zwróciła się w rok

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 18 lis 2012, 09:42

koral351 pisze:ja jeszcze w maździe kupiłem sobie nowy parownik , a reszte z odzysku. cała instalacja wyniosła mnie ok. 350zł. założyłem sam. pojechałem do zakładu gdzie zakładają , sprawdzili i wystawili mi fakturke za 400zł gdzie wpisali ,,montaż z części klijenta,, i za nie całe 800zł miałem legalny gaz z wbiciem w dowód. warunkiem jest zbiornik nie starszy jak 5lat. jak się chce to się da.

W każdym zakładzie montującym gaz tak można?czy tylko po znajomości?

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 18 lis 2012, 11:09

chyba tylko po znajomości bo używki raczej nie za bardzo tak mi się coś wydaje

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 18 lis 2012, 11:56

Orientuje się ktoś ile kosztuje mniej więcej montaż instalacji II generacji do ABK?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 18 lis 2012, 12:23

II generacja do ABK coś około 1500zł, można znaleźć taniej i drożej. W Siedlcach jest zakład który montuję używane instalacje I/II generacji za jakieś 900 w tym nowa butla.

Piotrekdriver1 pisze:W każdym zakładzie montującym gaz tak można?czy tylko po znajomości?

Co do legalizacji własnoręcznie montowanego gazu to niemal każdy nierenomowany warsztat w mniejszym mieście zalegalizuje taki gaz za odpowiednią odpłatą. Najlepiej mieć w miarę świeżą najlepiej nie starszą niż roku butlę i papiery do niej.
Choć do ABK dobrze by było wsadzić też nowy parownik ze względu na ryzyko wystrzału jeśli parownik podawałby źle gaz.