[B4 ABK] Przekaźnik numer 30

allbun · Post autor: **allbun** » 22 lis 2012, 10:24

Witam
Proszę o info od czego tak naprawdę jest przekaźnik 30 w ABK? U mnie jak go wyjmę to silnik zaczyna dobrze pracować no może nie chce chodzic na wolnych obrotwach ale jak go utrzymuje na ok 1100 obr to jest wszystko ok. Z włożonym przekaźnikiem to samochód prawie wcale nie chodzi, nie wchodzi na obroty i gaśnie. Wali też starasznie paliwem z tłumika.
Czy jazda bez przekaźnika doporowadzi do jakiejś większej awarii?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 lis 2012, 11:38

allbun pisze:Proszę o info od czego tak naprawdę jest przekaźnik 30 w ABK?

kolego na pierwszej stronie tego tematu pisze. On zasila kompa.

allbun · Post autor: **allbun** » 22 lis 2012, 14:56

PieterB pisze:
allbun pisze:Proszę o info od czego tak naprawdę jest przekaźnik 30 w ABK?
kolego na pierwszej stronie tego tematu pisze. On zasila kompa.

tyle tez wyczytałem, czyli bez tego przekaźnika komp (silnik) nie powinien działać, a u mnie jest wręcz odwrotnie (silnik zaczyna w miarę normalnie chodzić), tylko gaśnie na niskich obrotach.

Moje pytaniejest takie: czy jazdzac bez przekaźnika 30 rozwale silnik, czy nie.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 lis 2012, 15:10

Widocznie coś było kombinowane bo u mnie po wyjęciu wogóle nie odpalał jak dobrze pamiętam.
Ale poczekajmy na mądrzejsze głowy

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 19 gru 2012, 18:35

zakk87 pisze:kupiłem dzisiaj przekaźnik 24.5200.10 firmy KRÄCKER za 17zł, chciałem ori ale facet mi powiedział, że tylko taki dostał. powiedział, że mogę zwrócić jak mi nie będzie pasowało... co sądzicie o tej firmie??

Mam podobny dylemat, nabyłem takie nie wiadomo co za cenę 36 PLN i też mi kolo pociskał że to do pompy paliwa... nie wdawałem się w dyskusje bo "pan znawca" zostałby ośmieszony przy klientach, 36 nie majątek, wziąłem, zamontuję, sprawdzę... ale wątpliwości co do tego zamiennika pozostają.

zygfryd73 · Post autor: **zygfryd73** » 04 mar 2013, 11:26

30 zasila komputer. Następna sprawa to moje akb nie mogło rano odpalić i utykało na benzynie objawy podobne do uszkodzonej przepływki. I czytając tutejsze opinie pamiętam jedną: że przed jakimi kolwiek szukaniem przyczyn kiepskiego odpalanie należy wymienić przekaźnik 30 na nowy i najlepiej oryginalny. I tak zrobiłem i wszystkie problemy zniknęły. Ps. Od dwóch tygodni każdy rozruch jest za pierwszym dotknięciem:-) pozdrawiam

monkahead · Post autor: **monkahead** » 23 kwie 2013, 15:46

Witam,

Moje ABK zgaslo na trasie jakis tydzien temu, nie moge go odpalic jak na razie. Jechalem okolo 120km/h nagle auto zaczelo tracic moc, but do podlogi, brak reakcji na gaz, szarpniecia i musialem zjechac na bok. Auto zgaslo, juz go nie zapalilem.

Brak iskry na swiecach. Kupilem nowa cewke, sprawdzilem iskre przez aparat zaplonowy oraz bezposrednio z cewki, niestety na nowej cewce rowniez nie ma iskry. Rozrusznik kreci. Na komputerze brak bledow. Mysle ze to moze byc przekaznik nr 30 poniewaz mialem problemy z polaczeniem sie VAGiem z ECU, zaskoczyl dopiero za 3 razem, a zawsze laczyl sie od razu. Mozliwe ze ECU nie ma prawidlowego zasilania.

Co o tym sadzicie? Nie chce kupowac "wszystkiego" nowego, juz wydalem niepotrzebnie kase na cewke, na szczescie chyba bede mogl ja zwrocic.

Prezes · Post autor: **Prezes** » 23 kwie 2013, 18:42

Kolego - przekaźnik nie kosztuje majątek a jego wymiana nie zaszkodzi.

Przeczytaj temat od początku bo jest tu wszystko opisane za co odpowiada.

pozdr
Tomek

monkahead · Post autor: **monkahead** » 28 kwie 2013, 12:11

Prezes pisze:Kolego - przekaźnik nie kosztuje majątek a jego wymiana nie zaszkodzi.

Faktycznie, jego wymiana nie zaszkodziła ale również kompletnie nie pomogla, dalej nie ma iskry. Idac Twoja metoda wymiany dobrych starych czesci na dobre nowe czesci ... wole wymienic stare Audi na nowe

To nie wina przekaznika, trzeba szukac dalej.

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 28 kwie 2013, 12:19

monkahead, a czujnik Halla, jak dla mnie to padło, najlepiej podmienić cały aparat, tylko trzeba zmów zapłon ustawić, a sam czujnik jest drogi.

Post autor: **Jarewa** » 28 kwie 2013, 12:19

A pompa paliwa działa normalnie? czy wtryski podają paliwo?

monkahead · Post autor: **monkahead** » 28 kwie 2013, 16:39

m@x1313, wlasnie wrocilem z pomiarow calej instalacji, wszedzie jest 12V jak Bozia przykazala, na wtyczce cewki, na Hallu. Sprawdzilem Halla na biegu i caly czas podaje na srodkowym przewodzie 1,3V nie wazne czy stoi czy jest pchany na 5 biegu. Obrotek pokazuje 750rpm przy wylaczonym silniku, wiec cos jest nie halo :mrgreen: ... zostal tylko Hall z ukladow odpowiedzialnych za iskre. Jutro bede go wymienial.

Jarewa, Pompa dziala, podaje paliwo na przylacze do wtryskiwacza rozruchowego.

Post autor: **Jarewa** » 28 kwie 2013, 18:27

Tylko to się kłóci z tym że na vag-u brak błędów. Mi nie chodzi czy do wtryskiwacza dochodzi paliwo ale czy wtryskiwacze podają paliwo. Wystarczy zmierzyć napięcie podczas kręcenia silnikiem na którymś wtryskiwaczu.

123krzysiek123 · Post autor: **123krzysiek123** » 28 kwie 2013, 18:45

Cześć. Sprawdzałem u siebie czy odpali bez przekaźnika 30 i o dziwo odpalił normalnie. Nie wiem czy tak ma być

teoretycznie nie powinien odpalić.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 28 kwie 2013, 21:08

Jarewa a czy wtryskiwacze nie sa sterowane czasem z ECU na podstawie sygnalu wyjscia z halotronu, wtedy komputer wie na ktorym cylindrze podac paliwo.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 ABK] Przekaźnik numer 30

przekaznik 30