[AAH] co to za wąż z pokrywy zaworów?

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 18 sty 2013, 19:57

Popytaj chłopaków może ktoś będzie miał na zbyciu w dobrym stanie. A jak nie to tutaj idzie przewód który ma być olejoodporny. Zapytasz w sklepie .

brax9 · Post autor: **brax9** » 18 sty 2013, 20:00

damianek1234561 pisze: ja mam wolna odme z filterkiem na koncu

a jak ją zrobić? i ona nie zaszkodzi więcej niż pomoże bo się różnie wypowiadają

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 20:17

no więc musisz kupić np. 2-metry węża i pociągnąć od każdej pokrywy zaworów po metrowym odcinku gdzieś pod spód silnika w stronę tyłu aby nie śmierdziało Ci w aucie olejem w ciepłe dni.. i zaślepić miejsce gdzie pierwotnie odmy były podłączone, a na koniec wypić piwko po skończonej operacji.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 18 sty 2013, 20:20

Cześć

W b3 mam dawno ale w V6 robiłem we wtorek i co do zaślepienia w kolektorze to mam zajefajny patent że jestem dumny że heeej ;-)Chcecie zdjęcie? Rurki puściłem do tyłu omijając kolektor wydechowy z daleka.Damian ile kosztują te filterki i gdzie kupiłeś?

brax9 · Post autor: **brax9** » 18 sty 2013, 20:22

czyli tą plastikową puszkę mam zaślepić co wąż z pokrywy zaworów do niej idzie

[ Dodano: 2013-01-18, 20:23 ]

Slawo777 pisze:Cześć W b3 mam dawno ale w V6 robiłem we wtorek i co do zaślepienia w kolektorze to mam zajefajny patent że jestem dumny że heeej ;-)Chcecie zdjęcie? Rurki puściłem do tyłu omijając kolektor wydechowy z daleka.Damian ile kosztują te filterki i gdzie kupiłeś?

dawaj te fotki jutro będę działał :mrgreen:

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 18 sty 2013, 20:25

Tak i jeśli chcesz zrobię zdjęcia i za chwilę wstawię.Ja zamiast węża poszukuje tych małych filterków

k3llys · Post autor: **k3llys** » 18 sty 2013, 20:34

Slawo777, same filterki? to chyba za mało.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 18 sty 2013, 21:22

Za mało to jest na świecie zajebinka dobrych przyjaciół ale nie martw się jestem tylko człowiekiem i popełniam stale błędy

Zdjęcie po przeróbce, prawa strona od przodu auta odma puszczona na belkę podłużnicy z prawej tak samo:

To jest zaślepka której użyłem,musiałem rozwiercić delikatnie wiertłem hmm 10-tką(dopasowałem) bez szkody szybkozłączki,rozciąłem na krzyż zaślepkę i wcisnąłem ma siłę opierając o stół ów uszczelnienie.

Ta zaślepka i jak to przeważnie bywa nie mogę skojarzyć dokładnie bo zbieram różne popierdółki ale pochodzi ze sklepu meblarskiego lub stolarskiego.Demontaż na ori bez problemowe.Powodzenia

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 18 sty 2013, 22:28

filterek kupilem taki maly od paliwa w kazdym sklepie motoryzacyjnym powinienes dostac
dalem okolo 7zl i co roku zmieniam, po co filtr? azeby plam na asfalcie nie zostawiac i co by diagnosta na stacji sie nie czepial (pomijajac fakt wilgoci ktora moglaby sie dostac do pokrywy) .... odma podlaczona do kolektora czy filtra powietrza jest po to aby gazy wydostajace sie z silnika nie dostawaly sie do atmosfery normy emisji spalin itp niestety ma to swoje minusy gdyz tzw maselko zatyka nasze filtry, kolektory przez co mamy slabsze autko a w płencie zabijamy silniki po to robi sie wolna odme lub stosuje sie oil catch tank-a mysle ze temat jest wyczerpany w tej kwestji... <ok>

brax9 · Post autor: **brax9** » 18 sty 2013, 22:37

tak już wszystko wiem, co to za przeróbki mam zrobione, po co one są i jak je pozmieniać żeby miało ręce i nogi, dzięki i pozdrawiam

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 18 sty 2013, 23:08

Zgadzam się z tobą całkowicie Damian

W b3 miałem miejsce na zbiorniczek.Opróżniłem go co jakiś czas.Olej,woda, czarna i biała maź(krótkie przejazdy nie rozgrzany silnik). Aż strach się bać co to może zatkać. W nowych konstrukcjach silników nie stosowane jest to rozwiązanie.

shellah · Post autor: **shellah** » 20 sty 2013, 17:03

Slawo777,
Swoją przeróbką zabijasz właśnie silnik i na twoim miejscu zmienił bym to szybko

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 20 sty 2013, 19:34

Cześć

Dla tego są zwolennicy i przeciwnicy tego rozwiązania.Mam brata mechanika i też się z nim spierałem Zmieniłem jednak zdanie.Przez co odmawiają posłuszeństwa gaźniki zapiekają się wtryski.Nie tylko z braku jazdy mieszanej lub złego paliwa itp.Ja nikogo nie namawiam ani nie zmuszam. Wiesz jak sprawdzić w najprostszy sposób kondycję silnika?

k3llys · Post autor: **k3llys** » 20 sty 2013, 20:52

shellah pisze:Slawo777,
Swoją przeróbką zabijasz właśnie silnik i na twoim miejscu zmienił bym to szybko

a dla czego?

shellah · Post autor: **shellah** » 21 sty 2013, 08:20

Slawo777,
Wolna odma nie tyczy się zaślepienia przewodu, tylko wyprowadzenia oparów,oleju poza kolektor dolotowy.
Zaślepiając przewód odmy zamknąłeś naturalne odpowietrzenie silnika.
W jaki sposób w tej chwili odpowietrza ci się silnik? :roll: