[ALL]Swap napędu Quattro

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 16 gru 2013, 09:04

Bohema.
W b2 q firma quattro gmbh przerabiala podwozia pod Q . jak wymjmujesz kanape to dokładnie widać gdzie cieli podłogę w wstawiali nowa.
No ma opcji wsadzenia Q bez zmiany podłogi i tunelu.
Wielu już próbowało i niestety poległo i zniszczyli kilka B2 Coupe i B3 q sedany.
Niestety.

Polecam zakup ori quattro i jego odbudowe.

bohema667 · Post autor: **bohema667** » 16 gru 2013, 12:56

A masz może fotki z prac przy 80tce B3 albo B2? Różnice w podłodze itp.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 04 sty 2014, 21:59

mam małe pytanko napęd quattro różni się czymś ? chodzi mi o to czy np 2.0 czy 2.8 lub S2 miało takie same napędy czy czymś się różniło było jakoś wzmacniane wiadomo w S2 chyba grubsze pół osie i piasty 5x112

Marcin_Skiii · Post autor: **Marcin_Skiii** » 18 sty 2014, 22:31

A powiedzcie mi czy w każdej 90 b3 sedan był bak tak jak w quattro za kanapą tylną?

bohema667 · Post autor: **bohema667** » 19 sty 2014, 03:41

Wszystkie czterodrzwiowe modele audi 80/90 B3 miały bak paliwa umieszczony pionowo, za oparciem tylnej kanapy. Oba elementy oddziela metalowa ściana grodziowa. Ponieważ quattro ma inny kształt tylnej części podłogi, zapewne i bak jest trochę inny, ale na 100% tak samo zamocowany.

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 20 sty 2014, 13:50

bohema667 pisze:Ponieważ quattro ma inny kształt tylnej części podłogi, zapewne i bak jest trochę inny, ale na 100% tak samo zamocowany.

Dokładnie, mocowanie baku jest takie samo. Bak w quattro jest niższy ponieważ podłoga jest wyżej. Jest za to szerszy, na długości jest taki sam jak w ośce. Czyli bak z quattro zamontujemy do ośki zaś naodwrót nie.

Serus · Post autor: **Serus** » 24 lut 2014, 23:25

Audi Sport, Możemy liczyć na jakieś fotki jak Ci wyszedł ten przeszczep ?

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 08 maja 2014, 23:51

panowie ponawiam pytanie z czego najlepiej szukać osprzętu quattro z jakiej wersji silnikowej ? żeby to wpakować do TDI oczywiście już pod skrzynie 6 gang np DQT myślę . były jakieś różnice w osprzęcie ? mocne , słabe . Tak dobrze nie jestem jeszcze w tym oblatany a chciałbym zbudować sobie napęd mocniejszy

http://olx.pl/oferta/audi-80-b4-sedan-2 ... e4b1730750

chodzi mi pogłowie ta oferta , trochę wisi już na tablicy

sagem · Post autor: **sagem** » 09 maja 2014, 07:30

sedana nie bierz, nawet w 2.8 z tyłu masz małe łożyska.

Najlepszy będzie avant V6, bo zawsze tył bedzie "duzy", bo to avant, a z racji v6 również przód.
Napęd z s2 jest jeszcze ciut lepszy, bo masz wieksze przeguby wew. ale ten z avanta V6 bedzie ok.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 09 maja 2014, 09:48

dzięki już przynajmniej wiem na co polować konkretnie

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 16 maja 2014, 11:29

Podłącze się pod temat, udało Mi się kupić Avanta 80 2.6 V6 Quattro 95 rok za 1200 PLN ( zerwany rozrząd) i chce przerzucić quattro do swojej oski 2.6 91 rok i trochę martwią Mnie podzielone opinie na temat podłużnic i ich grubości

jak i postów o nie dolegającej łapie chyba skrzyni? Mógłby ktoś zająć oficjalne stanowisko ?

Od razu zaznaczę, że dawca nie nadaje się do dalszej eksploatacji, bo jest wyrejestrowany. Jakie są można napotkać trudności
oprócz dodatkowego mocowania z tyłu.

bohema667 · Post autor: **bohema667** » 16 maja 2014, 15:34

Teoretycznie nie powinno być żadnych trudności. W B4 znajdują się mocowania pod tylny wózek i elementy napędu oraz zawieszenia.

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 16 maja 2014, 16:12

Czytałem całe tematy tutaj na forum i w jednym ktoś się kłócił o grubość podłużnic, a na drugim były jakieś problemy z nie dość dopasowaną poduszke skrzyni dlatego pytam

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 17 maja 2014, 10:40

Rozpocznij swapa i jak będzie coś do dopasowania - to dopasujesz. Nawet gdyby nikomu się nie udało, to warto byłoby spróbować skoro masz już części wraz z "dawcą" obok.

bohema667 · Post autor: **bohema667** » 18 maja 2014, 06:48

O grubość podłużnic się nie martw, bo w 80/90 B3 w ogóle ich nie ma i jeżdżą <ok>