[ALL]Swap napędu Quattro

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 19 maja 2014, 13:56

Ok, Na dniach zaczynam przerabiać

Przejechałem się V6 quattro to aż chce sie robić teraz

KondzikElwuo · Post autor: **KondzikElwuo** » 25 maja 2014, 13:00

no strach w oczach jak robił test quattro w lesie... Błagałem Ramlaho żeby zwolnił

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 14 sie 2014, 19:57

A Czy jest ktoś kto może mi wytłumaczyć jak debilowi jak z tymi hamulcami, konkretnie pompa abs, jakbym zostawił starą pompe i z dwóch przewodów wyjściowych trójniczkiem dał w jeden to będzie to grało ? chętnie bym przerzucił pompe od quattro ale zauważyłem ze moja pompa ma 7 pinów a w quattro jest 6 i boje sie że będzie mi błąd ABS wywalać.. stoje w martwym punkcie,a już prawie całe quattro przełożone

sagem · Post autor: **sagem** » 14 sie 2014, 21:20

Pompa i wiązka wraz z kompem od Quattro musi być.

bohema667 · Post autor: **bohema667** » 14 sie 2014, 21:45

Jeżeli masz możliwość to daj pompe i cały układ z quattro. Jeśli nie, to zrób jak było w ośce

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 sie 2014, 22:53

Myślę że powinno dać się przepinować sterownik ABS na ten z wersji quattro, różnica jest tylko w jednym przewodzie pompy bo w wersji quattro tylne koła steruje jeden zawór a w ośce dwa i stąd różnica jednego kabla.
Tylko trzeba by zdobyć schematy obu sterowników co może być trudne.

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 15 sie 2014, 00:01

Właśnie chodzi o to, że Ja dawca z quattro musi później być na chodzie. A czy orientują się koledzy czy wiązke abs można przełożyć bez cięcia kabli ? Bo właśnie cały jest ambaras że ja potem musze w dawcy kombinować, żeby AB?S działal

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 15 sie 2014, 08:56

Bez cięcia powinno się dać wypiąć z kostek, tylko wyciągnięcie będzie wymagało trochę gimnastyki.

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 15 sie 2014, 11:06

to tak spróbuje zrobić

sagem · Post autor: **sagem** » 15 sie 2014, 15:09

Pozostaje kwestia regulatora siły hamowania oraz tej "nieczynnej" sekcji w pompie ABS'u. Warto tak kombinować dla paru godzin przełożenia wiązki/sterownika i pompy od quattro ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 15 sie 2014, 15:20

sagem pisze:Pozostaje kwestia regulatora siły hamowania oraz tej "nieczynnej" sekcji w pompie ABS'u.

Chodziło mi o przepinowanie sterownika i wtyczki pompy tak aby mogła zostać wiązka z ośki a sterownik i pompa z quattro.

Ramalho · Post autor: **Ramalho** » 15 sie 2014, 15:46

Siedziałem i myślałem i chyba wymyśliłem, zostawie starą pompe ABS, regulator siły hamowania idzie do dawcy a Ja zastosuje takie coś http://m.allegro.pl/ford-escort-kolekto ... 15552.html Ten regulator nie działa na sprężynke więc powinno być ok. Za dużo roboty aby przekładać te pompy itp

[ Dodano: 2014-08-24, 13:30 ]
Witam! Hamulce ogarnięte, tylko pozostaje kwestia podpory mostu, w moim avancie nie ma do niej mocowań

W quattro jest troche podłoga inaczej wyprofilowana i nie bardzo wiem jak to ogarnąć, ktoś to przerabiał albo słyszał jak to dobrze zrobić ?