Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy ucando.pl

[B4, 1.9TDi 1Z] nierówna praca silnika

Awatar użytkownika
illusion
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 378
Rejestracja: 25 maja 2008, 15:32
Lokalizacja: Włoszczowa

Post autor: illusion » 20 kwie 2015, 21:27

Wszystko było robione zgodnie z poradnikiem zamieszczonym z jednym z tematów, wszystko z użyciem VAGa. Nic więcej nie ruszałem..

Kilka fotek poglądowych. Cewkę z tego co pamiętam, po prostu przykręciłem tak jak i odkręciłem, czyli tutaj mogłaby być przyczyna, bo w poradniku nic nie pisze, żeby ją "konkretnie ustawić"..ten "wzornik" też nie był tykany, tylko wszystko delikatnie wyczyszczone.

ObrazekObrazek
Obrazek

MUNIOR
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6166
Rejestracja: 16 lip 2007, 23:38
Imię: Mariusz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Lubelskie

Post autor: MUNIOR » 20 kwie 2015, 23:10

illusion pisze:Cewkę z tego co pamiętam, po prostu przykręciłem tak jak i odkręciłem,
Musi być dobrze wycentrowana żeby były równe odległosci pomiedzy ściankami rdzenia i rotora ...w przeciwnym wypadku może nadal szarpać ,albo łapać błąd

Awatar użytkownika
illusion
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 378
Rejestracja: 25 maja 2008, 15:32
Lokalizacja: Włoszczowa

Post autor: illusion » 20 kwie 2015, 23:27

A to pewnie jest tak, jak mówisz, bo w instrukcji nic o tym nie jest wspomniane, a ja nawet nie zwróciłem na to uwagi. No nic, jutro ponownie rozbieram, i centrujemy. 8-) Dam znać jak poszło.

[ Dodano: 2015-04-21, 12:59 ]
Rozebrałeb, rzeczywiście było nierówno. Złożyłem od nowa i wszystko działa:) dawka 3.8 i jeździ dobrze, oby tak dalej, dzięki za pomoc. :mrgreen:

MUNIOR
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6166
Rejestracja: 16 lip 2007, 23:38
Imię: Mariusz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Lubelskie

Post autor: MUNIOR » 22 kwie 2015, 21:57

illusion pisze:Rozebrałeb, rzeczywiście było nierówno. Złożyłem od nowa i wszystko działa:) dawka 3.8 i jeździ dobrze, oby tak dalej, dzięki za pomoc. :mrgreen:
hehe wiedziałem :mrgreen: Za dużo ich już zrobiłem ,żeby mi jakiś szczegół umknął ;-) instrukcja czyszczenia nastawnika jest z "grubsza"i nie wszytko w niej jest ... diabeł tkwi w szczegółach ,na które mało kto zwraca uwagę ;-)

Awatar użytkownika
illusion
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 378
Rejestracja: 25 maja 2008, 15:32
Lokalizacja: Włoszczowa

Post autor: illusion » 23 kwie 2015, 12:29

Ale co mogę powiedzieć to rzeczywiście różnica jest między dawką 3.8, a 2.4..słabiej idzie dopóki turbo nie wskoczy ale póki co zostawiłem bo przyjemnie się jeździ. :-) Najważniejsze, że teraz cyka super, nie plewi i nawet lepiej odpala. 8-)

RSW ustawiłem na 0.760, czy gdybym ustawił 0.720/740 to byłaby jakaś różnica spalanie/osiągi/odpalanie/cokolwiek?

MUNIOR
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 6166
Rejestracja: 16 lip 2007, 23:38
Imię: Mariusz
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 1.9 1Z
Lokalizacja: Lubelskie

Post autor: MUNIOR » 23 kwie 2015, 16:26

illusion pisze:RSW ustawiłem na 0.760, czy gdybym ustawił 0.720/740
7,20-740 ma być ori ,wyższe rsw zaniża osiągi ,ECU myśli że dawka jest większa ,niż jest rzeczywiście ...choć przy tak małej różnicy praktycznie bez znaczenia

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki TDi”