[B3 B4] Licznik kilometrow nie działa

QompaQ · Post autor: **QompaQ** » 23 kwie 2014, 15:59

Pokusiłeś się o przelutowanie wszystkich punktów lutowniczych ?
Silniczek to Prosta konstrukcja nie powinna się zepsuć !
Jest kilka elementów elektronicznych na płytce sterowania silniczkiem może,
któryś opornik się "przebarwił" i spalił? lub "zimne luty" ?
Sam trybik to nie wszystko

rycho666 · Post autor: **rycho666** » 25 kwie 2014, 17:05

QompaQ, tak wszystkie punkty prze lutowałem i nie pomogło

QompaQ · Post autor: **QompaQ** » 25 kwie 2014, 17:09

rycho666 pisze:wszystkie punkty prze lutowałem i nie pomogło

Hmmmm ....
Coś mi się wydaje ze Nie wszystkie

albo masz pęknięty laminat na płycie głównej.
Szukaj dalej !!! zawsze możesz w rozpaczy

zakupić inny na "aletanio"

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 25 kwie 2014, 22:13

Silnika napędzającego zliczanie przebiegu nie uruchomisz bateriami bo to silnik krokowy więc musi mieć sterowanie odpowiednie aby się obracał

Obawiam się że te próby z bateriami które uskuteczniałeś mogły coś uszkodzić w elektronice prędkościomierza i teraz faktycznie czeka Cię zakup nowego licznika.

rycho666 · Post autor: **rycho666** » 26 kwie 2014, 14:36

pawelrybak15, i tak się z tym liczyłem że będzie do wymiany, a mam takie pytanie bo mój licznik VDO jest bez autochecku, jak zakupię licznik z AC będzie on u mnie działał??

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 26 kwie 2014, 18:00

Tylko patrz żeby był od V6.No i czeka Cię małe rezanie.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 kwie 2014, 22:05

Nie takie małe, jak nie masz AC a chcesz je mieć, to czeka Cię sporo pracy :evil:
Najprościej jakbyś kupił licznik z AC przełożyć sam prędkościomierz bo we wszystkich 80 B3 i B4 prędkościomierze miały taką samą stałą więc nie będzie problemów z niewłaściwymi wskazaniami. Sam mam u siebie prędkościomierz do 260 a oryginalnie był do 220

rycho666 · Post autor: **rycho666** » 26 kwie 2014, 23:20

Piotrekdriver1, pawelrybak15, dzięki panowie, AC nie jest mi potrzebny tak więc wiem czego mam szukać

samego zegaru do 260km/h albo kompletnych zegarów od v6 2.6 2.8 bez AC itp

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 26 kwie 2014, 23:35

pawelrybak15 pisze:we wszystkich 80 B3 i B4 prędkościomierze miały taką samą stałą

niebardzo

https://audi80.pl/b4-plyta-licznika- ... 271,15.htm od polowy strony czytaj

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 kwie 2014, 15:12

Tym numerem 8A0 itp to bym się w ogóle nie sugerował, bo ważna jest stała w impulsach na km podana zawsze z tyłu obudowy prędkościomierza i we wszystkich B3 oraz B4 wynosi ona K=4260 IMP/km <ok>

andi77 · Post autor: **andi77** » 27 kwie 2014, 16:57

pawelrybak15 pisze:we wszystkich B3 oraz B4 wynosi ona K=4260 IMP/km <ok>

Nie zgadzam się

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 kwie 2014, 18:16

No to może faktycznie nie wszystkie tak mają, ale ja już trochę liczników miałem w łapach i każdy miał taką samą stałą, w każdym prędkościomierz jest oparty o układ scalony UAF 2115

andi77 · Post autor: **andi77** » 27 kwie 2014, 19:31

Z pamięci nie powiem, jaka jest różnica w impulsach (a jest ). Nawet na chłopski rozum...
Większe koło w B4 robi mniej impulsów jak mniejsze w B3.
Oczywiście mam na myśli standardowe ogumienie.

[ Dodano: 2014-04-27, 19:32 ]

pawelrybak15 pisze:ale ja już trochę liczników miałem w łapach

Ja również

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 kwie 2014, 19:41

gdyby nie bylo roznicy, to by nie wprowadzali innego oznaczenia dla b4 :-> tak jak andi77, pisze nawet nie trzeba byc fachowcem aby stwierdzic ze mniejsze kolo innaczej wskaze przejechany odcinek niz wieksze, no ale to nie tresc tematu

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 kwie 2014, 20:33

Najlepiej niech ktoś kto ma na stanie licznik z B4 odczyta co jest napisane na nalepce z tyłu prędkościomierza (stałą K wyrażoną w impulsach/km). Ja miałem prędkościomierz do 220km/h, wymieniłem go na taki do 260km/h oba mają taką samą stałą i oba działają prawidłowo :roll: Różnice mogą faktycznie być między prędkościomierzami z B3 i z B4.