[B4 2.0 ABK] Szarpanie silnika brak mocy wieszające się obro

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 18 maja 2020, 21:42

Witam panowie chwile mnie tutaj nie było ale nie było też o czym pisać aż do dziś sonda wróciła do gry

(uprzedzę pytania o przyczynę coś nadgryzło przewód od nowej sondy dopiero po wyjęci to zauważyłem musiało masować do karoserii )
Jakie dalsze kroki proponujecie poczynić auto dalej zrywa ???
zacząć od zapłonu na nowo ???

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 19 maja 2020, 13:33

Vigasyu pisze: ↑
18 maja 2020, 21:42
zacząć od zapłonu na nowo ???

Oczywiście - kontrola wskazana jak najbardziej.

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 05 cze 2020, 16:15

witam zapłon skorygowany ale maks 2 stopnie był źle ustawiony . Zrobiłem logi statyczne wrzucę je do wglądu poprawiła sie może troszkę kultura pracy silnika słuchowo i pedał gazu nie jest teraz tak agresywny ale niestety dławienie dalej występuje może logi wam coś powiedzą .
http://vaglogi.pl/log-003_076mdZh.html
http://vaglogi.pl/log-004_2mGH84.html
http://vaglogi.pl/log-005_scc2b.html
http://vaglogi.pl/log-000_8a4UNz.html
http://vaglogi.pl/log-001_2Ob08z9.html
http://vaglogi.pl/log-002_b07yn.html

Post autor: **Jarewa** » 05 cze 2020, 17:16

Popraw mase sondy. Jak i silnika.... Przekaznik 30 tez by przydało sie podmienić..

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 05 cze 2020, 21:41

Jarewa pisze: ↑
05 cze 2020, 17:16
Popraw mase sondy. Jak i silnika.... Przekaznik 30 tez by przydało sie podmienić..

przekaźnik 30 dwa tygodnie temu założyłem nowy kupiony w aso
masę silnika sprawdzę jutro a jak poprawić masę sondy ???

Post autor: **Jarewa** » 05 cze 2020, 22:08

Mase sondy najprościej sprawdzić przykładając żarówkę 21W plus akumulatora i o obudowa sondy (coś za małe wskazania) niby sonda działa ale za nisko. Ewentualnie omomierzem sprawdź oporność głowica-obudowa sondy. Często w ABK połączenia kolektora-portki-katalizator są skorodowane brak dobrej masy na kacie i sonda zaniża warosci..

Co do 30 to okienko mi się pomyliło bo masz przed 93r.. wiec 30 i masy odpadają..

Przepływomierz kuleje niestety, silnik faluje około 80obr to dość sporo przydało by sie zmierzyć kompresje...

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 05 cze 2020, 22:46

Jarewa pisze: ↑
05 cze 2020, 22:08
Mase sondy najprościej sprawdzić przykładając żarówkę 21W plus akumulatora i o obudowa sondy (coś za małe wskazania) niby sonda działa ale za nisko. Ewentualnie omomierzem sprawdź oporność głowica-obudowa sondy. Często w ABK połączenia kolektora-portki-katalizator są skorodowane brak dobrej masy na kacie i sonda zaniża warosci..

Co do 30 to okienko mi się pomyliło bo masz przed 93r.. wiec 30 i masy odpadają..

Przepływomierz kuleje niestety, silnik faluje około 80obr to dość sporo przydało by sie zmierzyć kompresje...

cały układ wydechowy był odrestaurowywany ale zastanowiłeś mnie tą masą bo po odpaleni nieraz świeci sie kontrolka aku po dodani gazu gaśnie podejrzewałem regulator ale może to masa

przepływomierz podmieniałem raz i też szarpało

spróbuje pożyczyć miernik kompresji ale nie powinno być tam problemów bo silnik jest bardzo mocny

on po prostu dławi sie przy gwałtownym dodaniu gazu i spalanie ma chyba wysokie bo pali min 10 l pb

Post autor: **Jarewa** » 05 cze 2020, 23:08

Powinieneś zrobić też logi dynamiczne 001 i 002 osobno

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 05 cze 2020, 23:27

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 05 cze 2020, 23:27

Jutro postaram się zrobić
Jutro postaram się zrobić

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 06 cze 2020, 16:39

Znalazłem dziś chwilę czasu by pogrzebać i zbadać tematy które mi polecił Jarewa a więc zaczołem od kompresji jest 14 bar pierwsze dwa od strony rozrządu pokazały 13,5 bar . Potem sprawdziłem masę silnika była ok wjechałem na kanał przetestowałem masę sondy i brak na wydechu doprowadziłem masę z powrotem do sondy jednak auto dalej się dławi

na koniec zrobiłem logi dynamiczne grupy 001 i 002 wrzucę poniżej zrobiłem też statyczny grupy 000 sprawdźcie czy napięcie się poprawiło

http://vaglogi.pl/log-001_Zdos7C.html
http://vaglogi.pl/log-002_YE6Sc.html

http://vaglogi.pl/log-000_776316P.html

Post autor: **Jarewa** » 06 cze 2020, 19:20

No widać ze sonda odżyła pracuje w pełnym zakresie....

Przepływomierz przydało by się wyregulować jest około 11-12 a powinno być powyżej 14 ale to niech Piotrek sie wypowie..

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 09 cze 2020, 15:39

A co tu więcej dopisywać

O ile wsio jest jak należy to tylko przepływkę podciągnąć ciut jak kolega wyżej napisał- chodź to też nie reguła bo często i przy takich ustawieniach auta dobrze chodzą.

I się cieszyć z jazdy pozostaje.

ps a napięcie ładowania jakieś ciut za niskie

Vigasyu · Post autor: **Vigasyu** » 10 cze 2020, 20:20

Jarewa pisze: ↑
06 cze 2020, 19:20
Przepływomierz przydało by się wyregulować jest około 11-12 a powinno być powyżej 14 ale to niech Piotrek sie wypowie..

co rozumiecie po przez wyregulować ???

Dodano po 2 minutach 34 sekundach:

Pieterb pisze: ↑
09 cze 2020, 15:39
I się cieszyć z jazdy pozostaje.

ps a napięcie ładowania jakieś ciut za niskie

jak można cieszyć się zjazdy jak samochód się dławi i zrywa aż ludzie na chodniku się oglądają

napięcia jestem świadomy altek do roboty

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 cze 2020, 21:21

Vigasyu pisze: ↑
10 cze 2020, 20:22

Jarewa pisze: ↑
06 cze 2020, 19:20
Przepływomierz przydało by się wyregulować jest około 11-12 a powinno być powyżej 14 ale to niech Piotrek sie wypowie..

co rozumiecie po przez wyregulować ???

zdjąć dekiel i podciągnąć sprężynę

Ale skoro dalej jest źle to najpierw napisz mi - rozrząd i zapłon poprawnie masz na 1000%?
Szukaj usterki typowo mechanicznej moi zdaniem np resztę układu WN a mam na myśli cewkę i/lub hall. Bo tutaj nie wiele widać więcej - niestety.

ps nie napisałeś że nie ma poprawy więc uznałem jest lepiej/