[1.9TDI 1Z] Problemy z odpaleniem po nocy.

mlubinski · Post autor: **mlubinski** » 24 paź 2008, 16:26

Witam ponownie

Zauważyłem, że po nocy, gdy temperatura jest niska (ostatnie dni), mam rano małe problemy z odpaleniem, a raczej wygląda to w ten sposób (dziś), że przekręcam kluczyk w stacyjce, po zgaśnięciu lampki świec żarowych po paru sekundach odpalam silnik, zaczyna kręcić, kręcić, kręcić i nic (jakieś 10sek), ponawiam próbę i wtedy po chwili 5-7sek odpalił (tak było dziś). Pojechałem do pracy, w dzień również niska temperatura o 15 wsiadam do auta, kręcę raz i dopiero po jakiś 10 sekundach kręcenia odpalił.
Czy ktoś może mnie nakierować co to może być za problem?

Z góry dziękuję za pomoc.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 24 paź 2008, 16:42

Do sprawdzenia w pierwszej kolejności kąt wtrysku, świece żarowe oraz szczelność układu paliwowego (tzn, czy układ się nie zapowietrza i czy paliwo nie cofa się). <ok>

mlubinski · Post autor: **mlubinski** » 24 paź 2008, 16:47

Solskier pisze:Do sprawdzenia w pierwszej kolejności kąt wtrysku,

Tu ostatnio robiłem logi, czy możesz powiedzieć, czy kąt wtrysku jest ok?
viewtopic.php?t=21657

świece żarowe

Jak to sprawdzić?

oraz szczelność układu paliwowego (tzn, czy układ się nie zapowietrza i czy paliwo nie cofa się).

Pytanie takie samo jak wyżej - chodzi o to, żebym wiedział jak to zdiagnozować samemu (nie mam wiedzy mechanicznej, ale podstawy jakieś mogę "złapać" z pomocą Waszą :mrgreen:

karol121 · Post autor: **karol121** » 24 paź 2008, 20:07

kat wtrysku widac z logow ze moze byc, a swiece mozesz sprawdzic bardzo prosto sciagnij z nich kapturki wez dlugi przewod i jeden koniec dostaw do + akumulatora a drugi dostaw do swiecy zarowej tam gdzie nachodzi kapturek i jak bedzie widac przy dostawianiu przewodu do swiecy iskrzenie tzn ze swieca ok jak nie to wykrecic wyzucic i zalozyc nową

[ Dodano: 2008-10-24, 20:10 ]
co do ukladu paliwowego to sprawdz na biegu jalowym czy nie ida pecherzyki powietrza wezykiem zasilajcym pompe wtryskowa, sprawdz czy po dluzszym postoju jest paliwo w wezyku zaslilajacym

mlubinski · Post autor: **mlubinski** » 24 paź 2008, 20:37

o to powietrze chodzi? fakt filmik sprzed kilku miesięcy, ale nawet po wymianie filtra paliwa na knecht (i ten plastikowy przepływomierz również nowy) dalej pompuje w tym wężyku powietrze nie wiem skąd

audi1993 · Post autor: **audi1993** » 24 paź 2008, 20:53

miałem to samo najprawdopodobniej masz walniętą głowice filtra paliwa albo oring który jest na głowicy przy przewodzi zwrotnym... ja kupiłem używke głowice za 50 zł i teraz nie ma powietrza

kyjo · Post autor: **kyjo** » 24 paź 2008, 20:58

o kurde tyle to tego powietrza nie może być.
posprawdzaj węże opaski zobacz stan przewodów i opasek przy zbiorniku. gdzieś musi być nieszczelność, bądz w samym filtrze.

mlubinski · Post autor: **mlubinski** » 24 paź 2008, 21:14

kurde no filtr nówka funfel (wcześniej wymieniałem na Filtrona). Nie wiem na prawdę. Jedyne możliwości to chyba tylko węże oraz cała kopułka (ta metalowa) bo filtr na 100% nie, bo ten film był na filtronie, a teraz mam knechta i to samo

penki00 (usunięty) · Post autor: **penki00 (usunięty)** » 25 paź 2008, 15:00

Możesz też kupić filtr z WV,jest w całości bez tej kopułki,ja mam taki patent,bo kopułka była sobie nieszczelna.

mlubinski · Post autor: **mlubinski** » 25 paź 2008, 22:07

filtr odpada, bo już drugi wymieniłem i widzę, że nic się nie zmieniło.

karol121 · Post autor: **karol121** » 26 paź 2008, 10:08

zeby sprawdzic gdzie sie zapowietrza to zaloz przezroczysty wezyk miedzy wezykiem idacym ze zbiornika do filtra paliwa uruchom silnik i zobacz czy nie ida pechezyki powietrza, jak nie ma lewego powietrza przed filtrem a za sa to dokrec mocniej filtr paliwa, sprawdz czy czujnik wody w paliwie jest dobrze dokrecony od spodu filtra, posprawdzaj wszystkie opaski na wezykach paliwowych