[1,9TDI 1Z]Prośba o pomoc w modzeniu 1,9TDi 1Z-lista gratów

trepek · Post autor: **trepek** » 07 cze 2011, 15:31

Nie ma dwumasu.

Post autor: **UKI_XX** » 07 cze 2011, 16:03

Ross pisze:tylko trzeba wziac pod uwage, ze wtryski - dawcy mają duuuzy przebieg i na 90% nie trzymaja cisnien.

jak rozpylacze są wyrobione to i mogą nie trzymać ciśnień, ale jak założysz nowe końcówki to ciśnienia będą dobre, chyba że ktoś wcześniej pchał łapy i zmieniał grubość podkładek regulacyjnych

Wojciu0308 pisze:aaa i mam jeszcze pytanie jak bym zalozyl koncowki od AVG bez zmiany ich cisnienia to nie bylo by lepsze kopyto? Bo chcialem wtryski 216 albo 230

końcówki z AVG i AFN są takie same i jak założysz je na swoje oryginalne oprawy to ciśnienie się nie zmieni, jak coś to ciśnienia się nie reguluje końcówkami tylko podkładkami na sprężynach w obsadach

Wojciu0308 pisze:moj tata jest mechanikiem i ma jakiś taki przyrząd do wymiany i regulacji wtrysków

jaki przyrząd :?: taki zwykły do ciągników czy nowy sterowany komputerowo :?: do prawidłowego ustawienia dwóch ciśnień wtryskiwacza dwusprężynowego konieczna jest charakterystyka przepływu paliwa w funkcji ciśnienia

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 07 cze 2011, 20:33

zwykły nie komputerowy

czyli chyba nic sie na nim nie ustawi. Przemyślałem to sobie w sumie juz wsioo i pierwsza sprawa to tak:
1.wyczyszcze kolektor
2.zrobie to obejscie z odmy
3.skończe przelot
4.zmienie końcówki wtrysków na 216
5.oddam pc do zmiany mapy

a później jak czas i kasa pozwoli to:
1.FMIC
2.pompa 11
3.wzmocnienie sprzęgła
4.Hamownia u Rogala

axell · Post autor: **axell** » 07 cze 2011, 20:40

Wojciu0308 no to powodzenia w modzeniu

MUNIOR znalazłem coś takiego 028906021BD za całkiem ciekawe pieniądze.
To że do kostrz-a trzeba się z tym udać to wiem (nie tylko z immo :mrgreen: )
Pytanie gdzie namierzyć wtykę do takiego ecu? W necie nie udało mi się nic takiego znaleźć :roll: Na szrotach szukać, a jak tak to podejdzie od każdego A4 w TDI?

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 07 cze 2011, 20:48

wydaje mi się że jak na początek to tyle wystarczy wybadam motorownie i bedzie wiadomo czy jest sens jeszcze modzic :mrgreen:

[ Dodano: 2011-06-07, 21:39 ]
aaa jeszcze jedno jakie oznaczenie maja wtryski lub koncówki 0,216?

[ Dodano: 2011-06-07, 21:45 ]
mogą byś takie koncóweczki?
http://allegro.pl/rozpylacz-koncowka-wt ... 41267.html

skoti · Post autor: **skoti** » 07 cze 2011, 22:09

Wydaje mi się ,że nikt Ci tego nie poleci :->

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 cze 2011, 22:13

axell pisze:Pytanie gdzie namierzyć wtykę do takiego ecu?

Pasuje od każdej b4 tdi na pierburgu i każdej a4 ,pod warunkiem że ta a4 miała takiego kompa na pokładzie ,bo były też nowsze kompy na dwie wtyki

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 07 cze 2011, 22:20

to w takim układzie od jakiego silnika (chodzi o oznaczenie) szukać tych końcówek 216

Post autor: **UKI_XX** » 07 cze 2011, 22:45

Szukaj w takich samochodach Audi A6 C4 2,5 TDI Volvo S70 2.5 TDI Volvo V70 I 2,5 TDI, wszystkie 140KM, w audi będzie to AEL. Końcówki DSLA150P502, ja mam DSLA150P764 z VW T4 2.5 TDI, końcówki firmy CHJ (made in China) i sprawują się świetnie <ok>

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 07 cze 2011, 22:46

i o to chodzilo <ok> konkret :mrgreen:

[ Dodano: 2011-06-08, 11:24 ]
UKI_XX takie moga być?

http://allegro.pl/koncowki-wtryskow-wtr ... 33828.html

Ross · Post autor: **Ross** » 11 cze 2011, 17:57

w sprawie wtrysków wal do Cowboy'a

a co do planów na pompe 11mm - to będzie bardzo trudna sprawa.
Niezwykle ciezko jest dostac pompe 11mm w dobrym stanie, a zabawa z wymiana samej glowicy jest tez problematyczna. Glowice chodza po ok 400zl.

Nie lepiej kupic pompe od AFN ASV (jest duzy wybor) - z wtryskami 216 powinno byc 150 koniuf?

pozdr

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 11 cze 2011, 21:30

chyba tak zrobie narazie pojeżdze na tej pompie z wtryskami 216 a jak czas i kasa pozwoli to kompa od AFN wsadze lub zmiana mapy + pompa tak jak mówisz od AFN

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 cze 2011, 09:40

Wojciu0308 pisze: narazie pojeżdze na tej pompie z wtryskami 216 a jak czas i kasa pozwoli to kompa od AFN wsadze

Na ori kompie z AFN -a, nawet nie odpalisz bo ma immo

to raz ,dwa to AFN ma inny i inaczej sterowany(podciśnieniem ) zawór N75.Jak chcesz pewną pompę wtryskową od AFN -a to mam ,za nie wygórowaną cenę

Wojciu0308 · Post autor: **Wojciu0308** » 12 cze 2011, 13:14

narazie nie mam kasy

mam kase na wtryski i pare innych dupereli. Auto musze technicznie najpierw poprawic zeby sie nim nie zabic <ok> narazie zmieniam końcówki wtrysków i pozniej kolejno poleci to na co bede miec kase

[ Dodano: 2011-06-14, 21:50 ]
tak wyszedł mi przelot sory za jakosc. Mam pytanie co moze byc nie tak ze przy gaszeniu troche silnikiem "trzepie"

paji · Post autor: **paji** » 27 lip 2011, 15:12

Wojciu0308 pisze:Mam pytanie co moze byc nie tak ze przy gaszeniu troche silnikiem "trzepie"

Raczej, nic...
Może to być przez zaślepiony egr, ale to nic.. :mrgreen: