[1.6/1.9 TD] Modyfikacje - jak podniesc moc - foto

trepek · Post autor: **trepek** » 14 kwie 2011, 22:21

pawelrybak15 pisze:jak maxymalnie zminimalizować spalanie w silniku 1,6 Turbo D ?

Nauczyć się odpowiednio poruszać prawą stopą oraz wykorzystywać moc silnika w zakresie nawiększej sprawności spalania mieszanki. Sprawdź wtryski.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 20 maja 2011, 12:06

Ja po ostatniej nauczce z pseudo ekonomicznym setupem powróciłem do setupu mocnego :mrgreen:
Pin max agresywnie i bez podkładki, prócz tego ciśnienie doładowania 1,2 bar (po naprawie zapiekającej się klapki WG bez problemu tyle napompuje

) i bezdymna dawka

Dym mam tylko przy mocnej przegazówce na luzie i nie ma go wcale dużo, podczas jazdy dymu wcale nie ma

Auto jeździ teraz naprawde fajnie, jak już wyjdę na prostą z kolorami na samochodzie to inwestuje w pompę 10tkę <ok>

CEZARY81 · Post autor: **CEZARY81** » 20 maja 2011, 17:16

Pany mnie turbo dmucha maxymalnie na każdym biegu do 0,7bar na postuju po wcisnięciu gazu do odcinki dmucha tak jakby do 0,5bar - obroty do 5tysiecy się wkręcają przynajmiej na postoju i 1,2 i 3 biegu co podkręcic aby dmuchało przynajmiej do 0,9 bara w trakcie butowania? nie czytałem tego tematu

bo zabardzo niechcem nic nakrecić niepotrzebnie

andi77 · Post autor: **andi77** » 20 maja 2011, 17:39

CEZARY81 pisze:co podkręcic aby dmuchało przynajmiej do 0,9 bara

Zależy jakie masz turbo.
PS. Nigdy nie sprawdzaj ciśnienia doładowania na postoju... sprawdzaj tylko podczas jazdy przy obciążeniu... np. podczas gwałtownego przyśpieszania.

Vision · Post autor: **Vision** » 20 maja 2011, 17:40

CEZARY81 zakręć /przykręć zawór bezpieczeństwa po tym sprawdź doładowanie , jak zakręcony i nadal mało to sztanga WG do skrócenia

CEZARY81 · Post autor: **CEZARY81** » 20 maja 2011, 19:27

a gdzie ten zawór? i ta sztanga? mowie pierwszy raz tym się interesuję więc sami wiecie. najlepiej aby koleczkiem ktoś zakreślił to bedzię odrazu następnym niewiedzącym <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 28 maja 2011, 21:28

Niedawno udało mi się naprawić zapieczony zawór WG w Garrett T2, niestety chyba znowu mam ten sam problem :evil:
Zna ktoś jakiś sprawdzony i skuteczny sposób na naprawę tego dziadostwa na dłużej niż kilka dni ?
Ewentualnie, czy jazda z zablokowanym zaworem WG grozi rozwaleniem silnika ?
Mam pompę seria, bez żadnych modów, dawka paliwa generalnie bezdymna (trochę przydymia przy pociskaniu)

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 20 cze 2011, 22:01

Panowie pytanie w czym były i jak rozpoznać pompe 11mm??

Og_r92 · Post autor: **Og_r92** » 01 sie 2011, 17:48

Witam
Mam pytanie jak można zwiększyc cisnienie przy turbinie K14???
W jaki spodób zmierzyc ciśnienie przed podkręceniem i po???
Wiem jak wygląda manual boost control.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/001 ... 6226f.html

andi77 · Post autor: **andi77** » 01 sie 2011, 17:56

Og_r92, W wolnej chwili zrobię fotki i wrzucę z opisem jak to zrobić.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 sie 2011, 18:39

Og_r92, kup sobie wskaźnik boost, najlepiej z serii VDO Look, są na allegro za okolice 7 dych.

Vision · Post autor: **Vision** » 01 sie 2011, 19:38

Og_r92 pisze:Mam pytanie jak można zwiększyc cisnienie przy turbinie K14???

w WG kontra 10 i szpilka w środku , wkręcasz szpilkę http://imageshack.us/photo/my-images/503/turbons4.jpg/

andi77 · Post autor: **andi77** » 01 sie 2011, 21:00

Og_r92, Jeszcze dodam, że samo podniesienie ciśnienia turbodoładowania przy pompie ,,eko" którą posiadasz... mic ci nie da :shock:
Chyba, że masz zbyt niskie doładowanie i dymi ci na czarno podczas przyśpieszania.
Na początek zmierz ciśnienie jakie pompuje turbo.
PS. Kiedyś jeździłem AAZ-tem kolegi z ,,eko" pompą ... zero odejścia (jak zwykły ,,D").
Nawet mój bez modów (pompa LDA)... zbierał się o bniebo lepiej. Nawet jak ten kolega przjechał się moim sprzętem, to był w szoku.
Po zmianie ,,boost-pina"... sam jestem w szoku :lol:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 01 sie 2011, 21:09

Podniesienie doładowania + zwiększenie dawki śrubą nawet na eko pompie pomoże, ale to będzie wzrost spalania pewnie odczuwalny i dużo czarnego dymu :roll:

Og_r92 · Post autor: **Og_r92** » 01 sie 2011, 21:13

w tej chwili nie ma dymu czarnego no może troszke przy odpalaniu.andi77, ok ok to czekam na opisik. a co do pompy jutro będę u kolesia który się zajmuje dieslami i mam nadzieje że coś wymodzimy.