[b4 2.6 ABC] Modyfikacje - układ wydechowy v6 FWD

ponczo · Post autor: **ponczo** » 24 mar 2008, 18:10

Witam, przymierzam się do pewnych zmian w układzie wydechowym.
W tej chwili posiadam fabryczny wydech poza katalizatorami które zostały zastąpione rurami.

Niestety podczas jazdy cały czas słyszę denerwujący dźwięk spalin które walą prosto w te rury

Mam zakupiony kolektor wydechowy od Coupe 2.8 w którym rury schodzą się w jedną po której jest katalizator:

Zamiast katalizatora chcę wstawić tłumik przelotowy:

Dalej rurę do tłumika środkowego...
Wiem że pytania będą trochę dziwne ale może kiedyś już robił takie zmiany w ukł. wydechowym i jest w stanie na nie odpowiedzieć

Czy taki tłumik przelotowy pochłania duże ilości hałasu wydechu :?:
Czy jeśli wywalę tłumik środkowy i puszcze rurę z od przelotowego bezpośrednio do końcowego czy nie będzie zbyt głośno :?:

Może ktoś juz robił u siebie taki wydech i może coś podpowiedzieć?? Chcę żeby było słychać że pod maską siedzi V-ka ale żeby można było w miare komfortowo jeździć autem w trasy. Może być głośno ale bez przesady <lol>
Moje pomysły na wydech wyglądają tak:

W ostatnim przypadku katalizator zostaje zastąpiony tłumikiem przelotowym środkowy zostaje oryginalny a końcowy zostaje zastąpiony sportowym tłumikiem
http://www.mtuning.pl/sklep/product_inf ... cts_id=390

Czekam na Wasze opinie i propozycje 8-)
Pozdrawiam

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 25 mar 2008, 20:14

Wywal te puchy po katalizatorach i wstaw rurkę, nie wkładaj żadnych tłumików tylko weź wymien końcowy wydech na przelotowy a środkowy zostaw i będzie ok.
Ja tak mam ,jak chcesz to zobacz filmik jak to u mnie chodzi.

Leo · Post autor: **Leo** » 25 mar 2008, 20:20

ja radzę (z doświadczenia własnego i 2 kolegów) wstawić zamiast katalizatorów tłumik przelotowy, zostawić w spokoju środkowe, a na końcowy dać przelotowy jakiś. Polecam, wyeliminuje to nieprzyjemny rezonans w zakresie obrotów 2-3 krpm. na pełnym gazie.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 25 mar 2008, 20:39

Ja zamiast kata mam wstawiona kwasowke 2,5" od kolektora do srodkowego, tlumiki srodkowy i koncowy seria. Efekt taki ze auto sie lepiej wkreca dzwiek silnika sie uwydatnił troche tak jak chcialem auto jest delikatnie glosniejsze lecz tak jak pisze Leo przy 2800-300rpm powstaje dziwny rezonans i owa rura charakterystycznie metalicznie brzeczy, jak byla pusta puszka po kacie gdy porcelane szlag trafil to w tym samym zakresie puszka niemilosiernie dzwonila. W garazu leży koncowy przelotowy do zalożenia, moze on cos zrobi z tym rezonansem

.
W poprzednim aucie (Passat B3 1,8) zamiast kata rowniez mialem rure wstawiona i owego rezonansu nie bylo

ponczo · Post autor: **ponczo** » 25 mar 2008, 20:46

kamilB4 pisze:Wywal te puchy po katalizatorach i wstaw rórkę, nie wkładaj żadnych tłumików

Właśnie teraz zamiast 2 katów mam wspawane rurki i właśnie dźwięk (bzyczenie, szczególnie uciążliwe jak silnik jest zimny) mnie denerwuje

i chce się tego pozbyć...

Leo pisze:wstawić zamiast katalizatorów tłumik przelotowy, zostawić w spokoju środkowe, a na końcowy dać przelotowy jakiś

Jutro rano jestem omówiony z mechanikami na przekładka kolektora. Zaraz za kolektorem będzie tłumik przelotowy i potem sama rura do tłumika środkowego. Zobaczymy jak wtedy będzie chodzić.

Słonik pisze:tak jak pisze Leo przy 2800-300rpm powstaje dziwny rezonans i owa rura charakterystycznie metalicznie brzeczy, jak byla pusta puszka po kacie gdy porcelane szlag trafil to w tym samym zakresie puszka niemilosiernie dzwonil

Miałem dokładnie to samo kiedy puszki katalizatorów były puste... po wspawaniu rurek jest trochę ciszej ale nadal jest to denerwujące... Jeśli po założeniu przelotowego zrobi się cicho to chyba pokuszę się o jakiś "sportowy" tłumik końcowy :mrgreen:
Dzięki za rady panowie

MacAudiO · Post autor: **MacAudiO** » 25 mar 2008, 21:15

Korzystając z tego, że ponczo, zapoczątkował temat zmian w układzie wydechowym V-ek, trochę się podepnę.
Mój problem polega na powoli kończącym swój żywot tłumiku środkowym

za którym się rozglądam i jak na razie słyszę "będzie z tym problem","chyba tylko na zamówienie","może da się przerobić z corrado" a i ceny nikt nie potrafi mi podać

.
Byłbym wdzięczny za informację czy jest szansa i ewentualnie gdzie go można kupić, no i ile kasiory trzeba będzie wybulić :mrgreen:
Mam nadzieję ponczo że nie będziesz miał mi za złe że wykorzystałem twoją fotkę

Leo · Post autor: **Leo** » 25 mar 2008, 21:20

niestety, środkowe tłumiki w v6 B4 są newralgicznym miejscem układu wydechowego. Jeśli moge poradzić coś - szukaj oryginalnych używanych w jak najlepszym stanie. Ja mam to samo ze środkowym do 2.3 20v - zamiennik Bosala czy Walkera od 880 zł. w górę. Oryginał ok. 2000 . Możesz mi wierzyć albo nie, może się wydawać że tam filozofii nie ma, ale od środkowych tłumików zależy bardzo dużo w układzie.
Jeśli nie masz ochoty się babrać w używane, szukać czegośkolwiek, to w ostateczności - jak największe tłumiki i o takiej samej średnicy - to bardzo ważne - jak pozostała część układu wydechowego (mówię o rurach dochodzących i wychodzących z tłumika , nie o jego wymiarach zewnętrznych). Niestety, być może będziesz musiał dopasować metodą prób i błędów.

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 25 mar 2008, 21:35

ponczo, tego bzyczeni się nie pozbędziesz, to jest V6 i on juz tak ma.
Posłuchaj mój wydech jak chodzi.

ponczo · Post autor: **ponczo** » 25 mar 2008, 21:45

kamilB4 pisze:ponczo, tego bzyczeni się nie pozbędziesz, to jest V6 i on juz tak ma.

Jutro się okaże jak będzie z chodzić z tłumikiem przelotowym zamiast kata :->

MacAudiO pisze:Mam nadzieję ponczo że nie będziesz miał mi za złe że wykorzystałem twoją fotkę

Nie ma problemu <ok>

daniel1302 · Post autor: **daniel1302** » 25 mar 2008, 21:48

witam ja mam zamiar niebawem zamiast 2-katów wstawić 2-strumienice a reszta bez zmian ciekawe co bedzie :mrgreen:

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 25 mar 2008, 21:55

daniel1302, ja tak miałem jak Ty planujesz zrobić,chwile było fajnie ,głośniej ale nie wiele.Końcowy tłumik tylko wurzuciłe i wstawiłem przelotowy,a środkowy został na swoim miejscu. Efekt poniżej jak nie wiesz co będzie. :mrgreen:

Leo · Post autor: **Leo** » 25 mar 2008, 21:56

jeśli mogę coś zasugerować - nie wstawiajcie strumienic, nie ma sensu bo nie działają tak jakbyście sobie tego życzyli. No chyba, że wymusicie pomiar przed i po montażu - na hamowni.

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 25 mar 2008, 22:05

Leo, też nie polecam,lepszy już jest kawałek rurki.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 25 mar 2008, 22:50

daniel1302, tak jak koledzy pisza daj sobie spokoj ze strumienicami, poza chalasem nie powoduja nic innego, rurke wspawaj i tyle.

[ Dodano: 2008-03-25, 22:53 ]

Leo pisze:niestety, środkowe tłumiki w v6 B4 są newralgicznym miejscem układu wydechowego.

Nie tylko w V-kach, kazde Audi 80 jakie znam w swoim otoczeniu, od 2,0 po 2,8 ,mialo wymieniany tlumik srodkowy bo sie rozlecial w srodku.

[ Dodano: 2008-03-25, 22:58 ]
ponczo, Co to za tlumik przelotowy ktory pokazales na fotce na poczatku, skad go dorwałeś i za ile :?:

daniel1302 · Post autor: **daniel1302** » 25 mar 2008, 23:06

no tak ale mi nie chodzi o jakiś super dźwięk z wydechu chce tylko zlikwidować ten metaliczny poglos bo mam same puchy zamiast katow :-x