[80 B3 1.8 PGT] projekt turbo T3/T4

trepek · Post autor: **trepek** » 11 cze 2012, 22:48

Leo pisze:volumetric efficency

Sprawność mierzona, empiryczna, typowa. Zwał jak zwał

turbofin pisze:7000/2

Dzieli się przez 2 bo silnik 4 taktowy, w dwusuwie nie dzielimy przez 2.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 11 cze 2012, 23:34

No ja doskonale wiem ze nie cieplna i nadal twierdze ze optymistycznie.

Leo · Post autor: **Leo** » 12 cze 2012, 00:04

nie, wcale nie, to normalne wartości. Popatrz na różne wyliczenia w dobieraniu turbin, np. na racingforum, jest dość obszerny temat tam.

krs · Post autor: **krs** » 12 cze 2012, 16:12

ze strony mechanicznej to wszystko zrobię ale obliczenia itp. to dla mnie kosmos części mam za grosze za kompresor zapłaciłem 50zł :mrgreen: na szrocie za gaźnik 20zł a za drugi reduktor 30zł a turbofin nie pamiętasz jakie koło miałeś na kompresorze ?? bo na wale orginalne od wspomagania takie też posiadam więc właśnie chodzi mi o koło na kompresorze
Zapomniałem spytać co oznacza AFR??

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 12 cze 2012, 16:24

Air Fuel Ratio.

turbofin · Post autor: **turbofin** » 13 cze 2012, 19:59

krs pisze:turbofin nie pamiętasz jakie koło miałeś na kompresorze ?? bo na wale orginalne od wspomagania takie też posiadam więc właśnie chodzi mi o koło na kompresorze

Ty masz inny kompresor, także kolo na kompresorze bedzie innej srednicy

Boski;) · Post autor: **Boski;)** » 18 cze 2012, 19:33

Widziałem że zamontowałeś silnik tak samo jak ja, do sanek. Interesuje mnie czy seryjne poduszki wytrzymują moc G60? U mnie w ABF-ie, silnik wyrywa z budy. Potrzebuję właśnie mocniejszych poduch.. obczaiłem że podobne są z BMW e-36 2.0R6. Co o tym sądzisz???

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 18 cze 2012, 20:28

Wystarczy zalać poduszki poliuretanem, zyskają o wiele wieksza wytrzymałość i ograniczą tez ruchy silnika zachowując dobre włąściwości tłumiące, polecam też pod poduszki na skrzynie.

turbofin · Post autor: **turbofin** » 19 cze 2012, 21:06

Boski;) pisze:Widziałem że zamontowałeś silnik tak samo jak ja, do sanek. Interesuje mnie czy seryjne poduszki wytrzymują moc G60? U mnie w ABF-ie, silnik wyrywa z budy. Potrzebuję właśnie mocniejszych poduch.. obczaiłem że podobne są z BMW e-36 2.0R6. Co o tym sądzisz???

Narazie wszystko trzyma

może dlatego, ze docieram silnik i ładuje 0,35 bara.

Jak napcham 0,7bara i zrobię wydech to zobaczymy czy nie wyskoczy :mrgreen:

Jeśli są mocniejsze i bedą pasowaly to warto by je zamontować

Boski;) · Post autor: **Boski;)** » 19 cze 2012, 22:13

Nie wiem dokładnie jaka jest ich wysokość, ale postaram się to sprawdzić..
<ok>

turbofin · Post autor: **turbofin** » 22 cze 2012, 21:52

Koledzy jaka średnica wydechu (wewnatrz) będzie odpowiednia do mojego silnika ?
Planuję podkręcić do 0,7 bara i wydaje mi się, że seria 45 mm to stanowczo za malo.
Co Wy o tym sądzicie?