[B4 ABT] Stożek

Post autor: **Doc** » 22 gru 2007, 13:29

AUDI_A6, jak byłem młody i gniewny również wkładałem filtr stożkowy bez obudowy.
Na początku miałem banana na gebie, ale później doszedłem do wniosku, że denerwuje mnie to.
Przy każdym otwarciu przepustnicy huczy Ci to w środku.
Myślę, że nie spodoba Ci się to. Nie jesteś młodym tuningowcem, coś czuje, że wolisz komfort i ciszę, muzyczkę i spokój w autku.

Odradzam Ci. Zbędny huk, 0 polepszenia osiągów, a nawet przeciwnie.

Jak chcesz to zrób sobie próbę. Naciągnij na dolot kawałek podwójnie złożonej pończochy, odłącz pudło z filtrem i przejedź się kawałek. Później pomyśl czy chcesz mieć tak na stałe.

siwusek216 · Post autor: **siwusek216** » 25 gru 2007, 15:30

Zwykly zawirowywacz powietrza w maluchu nazywalo sie to turbinka Kowalskiego :mrgreen: Lepszy efekt da wypolerowanie kolektora ssacego.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 29 gru 2007, 13:54

Dzisiaj zdjąłem filtr i trochę po testowałem jak to by było ze stożkiem i powiem że nawet niegłupio i tylko delikatnie głośniej niż normalnie i o takie coś mi chodzi. Tylko mam teraz problem. Jak to podłączyć? Bo spójrzcie na zdjęcia że u mnie zaraz po plastikowej rurce jest część aluminiowa z przepływomierzem i dalej puszka filtra. Gdybym zakładał stożek to podłączyć bezpośrednio do tego plastikowego dolotu a resztę wywalić?

MorajB4 · Post autor: **MorajB4** » 29 gru 2007, 15:45

Na allegro są dostepne przejscówki na przepływke. taka kryza.

To aluminiowe masz przykrecane do puszki filtra ? jesli tak to tam montujesz tą kryze i zakładasz stożek.

Obrazek

silentfox · Post autor: **silentfox** » 22 sty 2008, 18:50

z tego co sie orientuję to długość dolotu ma kluczową rolę
A w silniku na mechanicznym wtrysku to niewyobrażam sobie stożka, a rozdzielacz paliwa? a
regulator ciśnienia przepony?

http://www.allegro.pl/item295128391_fil ... _benz.html

i gdzie tu dać stożek ???

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 09 lut 2008, 09:59

no wlasnie do 3a (mechaniczny wtrysk) da sie stożek założyć?? jak tak to w jaki sposob oryginalny filtr jak na focie w linku wyzej

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 10 lut 2008, 23:26

wywalasz filtr z pudelka, zakladzasz zamiast gumowego kolanka kolanko metalowe i montujesz filtr, jak bedzie sie silnik zachowywal? Nie odpowiadam za wynik :p W mechanicznym wtrysku to czyba to nie zda egzaminu...

dexx · Post autor: **dexx** » 28 lut 2008, 19:21

Siemka

A co powiecie o takim rozwiązaniu? Filtr jest osłoięty od rożnych komarów i piasku, a jednocześnie łapie sobie zimne powietrze ;]

http://www.focaljet.com/aem_review/aem.3.jpg

pozdro4all

silentfox · Post autor: **silentfox** » 28 lut 2008, 20:23

Tak ale nie jest od kaluż, błota i śniegu, a jak filtr sie zachlapie woda to juz chyba szajs

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 29 lut 2008, 10:47

a ciekawe wlasnie jak w deszczu?? :roll:

dla mnie pomysl bezsensowny

dexx · Post autor: **dexx** » 29 lut 2008, 13:24

Pewnie zaciągałby się kroplami deszczu odbijajacymi się od asfaltu. Albo jakby szybciej najechał na większą kałuże... mogło by byc kosztownie

A to foto znalazłem gdzieś w necie i zaciekawiło mnie więc wkleiłem

pozdro4all

dexx · Post autor: **dexx** » 10 mar 2008, 22:15

Siema

Mam jeszcze takie pytanko odnośnie montażu stożka do audi (1.8s) z instalacja LPG... nie sekwencja tyko zwykła instalacja gdzie rurka od gazu wchodzi pod filtr do gaźnika. Można zamontowac stożek, nie będzie jakichś problemów z ewentualnym nadmiarem powietrza?

pozdro

psk · Post autor: **psk** » 20 kwie 2008, 15:14

MORAJB4skad wziales te kolanka dolotu? bo ja nigdzie nie moge dostac?:>
a co z odma?

MorajB4 · Post autor: **MorajB4** » 20 kwie 2008, 21:01

odme zaslepiasz lub zakladasz maly filterek na odme

Kolanka Jacky Autosport

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 01 maja 2008, 06:25

a czemu nikt nie spróbował wsadzić obudowę filtra z ABK i połączyć gumowym przewodem z kobrą z golfa III ??? Uważam że było by to najsensowniesze rozwiązanie, do prostokątnego filtra są w sprzedaży wkłady powietrza wykonane w tej samej technologii co stożek. Mamy wtedy termostat powietrza, silnik ciągnie zimne powietrze, wkład wielokrotnego użytku o większym przepływie powietrza i wizualnie ładnie to wygląda jak oryginał.