[audi 80 B4 1.9 tdi 1Z] grzeje się silnik

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 27 lut 2011, 22:24

dzis jeden mechanik mi powiedział ze mam chłodnice zatkana bo przy temp 92 stopnie musze miec ciepła a jest zimna chłodnica a tyle co mam minimalnie bok prawy to jest nic .... a ten kwasek cytrynowy pomaga albo ocet? probował ktos z was?? płyn pozniej do wyrzucenia jest? moge tez chlodnice kupic zamiennik ale ta chodnica tez lichawa napewno bedzie ale wole to niz silnik przegrzac wkoncu nadchodzi wiosna ...

gibaj · Post autor: **gibaj** » 27 lut 2011, 22:26

jest na forum co i jak

hudy · Post autor: **hudy** » 28 lut 2011, 07:07

jeśli już chcesz przetkać układ kwaskiem lub octem to zlej sobie płyn i zalej układ woda.później dodaj kwasku lub go rozpuść w tej wodzi co będziesz wlewał do układu tylko musisz dużo go dołożyć.jak woda będzie się prawie gotowała to wtedy kwasek będzie rozpuszczał kamień.po wszystkim zlej wodę,powinna być mętna od kamienia i całego syfu który zszedł z układ.niestety są minusy togo zabiegu gdyż może ci usunąć osad w takim miejscu że rozszczelni ci układ i będzie ci się lał płyn...ocet tez jest dobry ale będzie ci śmierdziało z układu jeszcze długo po zabiegu także ja bym wolał użyć kwasku...

ale jeśli masz tylko problem z chłodnica to ja na twoim miejscu bym ją wymontował i wtedy zalał jakimś środkiem do od kamienianina np piecyków gazowych lub samym octem.zalał bym ja jakimś środkiem i zostawił na jakiś czas...

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 28 lut 2011, 16:38

za duzo zabawy z tym jest moze zrobie tak ale najpierw kupie nowa zamiennik pozniej z tamta sie pobawie na zapas bedzie a chłodnica teraz wogole niema obiegu juz termostat otwarty i nic zimna a w sklepach juz dzwonilem i koszt 180zł

hudy · Post autor: **hudy** » 28 lut 2011, 22:44

za dużo roboty?? nie żartuj nawet... co to jest odkręcić chłodnicę,zalać ją czymś do od kamienianina i zostawić na jakiś czas?? później przykręcasz lub jeszcze pod ciśnieniem ja przepłukasz i po kłopocie.jeśli się uda to masz 180zł w kieszeni.jeśli nic nie poradzisz wtedy można kupić inną...

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 28 lut 2011, 23:18

Stary, chłodnicę to kup sobie porządną - chyba, że planujesz się zderzać no to się nie opłaca. Najpierw wyczyść tą - może odratujesz, a nie wywalisz 180zł w błoto i po roku ci zgnije.

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 01 mar 2011, 16:44

zgnieje przeciez jest aluminiowa a chłodnica juz załozona auto sie nie grzeje po kłopocie .....bardziej mi zalezało na tym zeby auto miec bo niemam czym jezdzic a dzinnie ro pracy trzeba jechac a 180zł to szału niema .....ze stara chłodnica teraz moge sie pobawic dzieki wszystkim za rady moj temat zamkniety

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 02 mar 2011, 01:07

Mnie dziś zaczęła kopcić na biało jak smok (przy okazji trochę płynu wessało), a wcześniej przy większych mrozach nie kopciła.
Przejechałem bez termostatu ~500 km, żeby mi się nie przegrzewał silnik.
Chyba zaczynam podejrzewać uszczelkę pod głowicą...

Jeszcze jakby ten korek/zatyczka na dole obudowy pompy wody na samym oringu lekko się pociła i trochę chyba kapnie z niego - znów pompa wody się wysrała ??

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 02 mar 2011, 15:45

wiec kolego sciagasz głowice bo jak woda ci pojdzie do oleju to szlif wału bedzie potrzebny i panewki ...... lepiej tak nie jezdzi , a pisali na forum ze koszt samej uszczelki i planowanie głowcy około 380zł pozdrawiam

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 02 mar 2011, 17:02

No odstawiłem niedawno auto do garażu, zrobiłem tak koło 60 km, normalnie masakra, z tyłu mgła była, że auta prawie zasłaniało...
W garażu odkręciłem korek od zbiorniczka, to para z niego leciała. Jak odkręciłem i położyłem korek wlewu oleju na samym wlewie, to po chwili zrzucało korek z niego (przedmuchy?)
Auto po staniu na mrozie z rana odpaliło na dotyk po jednym zagrzaniu świec, więc mam nadzieję, że ogólny stan silnika jest co najmniej dobry i nie będzie trzeba robić nie wiadomo jakich rzeczy.

[ Dodano: 2011-03-02, 18:17 ]
A jeszcze co do tej pompy wody - bo znów mi rosi/cieknie przez ten zaworek na dole - jakieś powiązanie z padniętą uszczelką pod głowicą - czy po prostu pompa/obudowa pompy do wymiany ??

Głowicę po zdjęciu trzeba koniecznie planować? Bo czytałem trochę i są różne opinie na ten temat. Ile orientacyjnie kosztuje sprawdzenie równości/szczelności głowicy?

MichalxQ7 · Post autor: **MichalxQ7** » 04 mar 2011, 18:30

u mnie to samo nie idzie wiecej niz za 50stopni temp chlodnica to zapchana??

hudy · Post autor: **hudy** » 04 mar 2011, 19:04

termostat.jak by była chłodnica zatkana to ci się przegrzewał silnik...

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 04 mar 2011, 19:45

Niedawno wróciłem z garażu, porobiłem trochę zdjęć i wygląda to u mnie tak:

1. Na korku wlewu oleju, ani pod nim nie ma żadnej białej mazi/kaszki - czyli płyn do oleju się raczej nie dostał :?: W płynie miałem ślady oleju (dodając nawiasem to wyssało mi cały zbiorniczek)

2. Od strony kolektora wydechowego łączenie wygląda tak:

Do wymiany będzie dodatkowo uszczelka na łączeniu kolektora wydechowego? - widać, że tam puszcza trochę na łączeniu też.

3. Na tym oringu od spodu obudowy widać, że przepuszcza płyn - pompa do wymiany :?:

4. No i do wymiany będzie jeszcze uszczelka miski olejowej + ta co łączy łapę filtra oleju z silnikiem:

Mam pytanie jeszcze jedno - czy przy zdejmowaniu głowicy trzeba od niej odkręcić pompę wtryskową? Da radę jakoś zaznaczyć jej położenie, żeby ją powtórnie wsadzić na to samo miejsce?

hudy · Post autor: **hudy** » 05 mar 2011, 07:33

ja bym wstrzymał z wymianą uszczelki łączącej kolektor wydechowy i miskę.ze zdjęć widać że w tych miejscach cieknie gdzieś wyżej a te elementy są tylko uwalone olejem.co do misy to cieknie ci z tej uszczelki przy łączeniu filtra z silnikiem.najlepiej to podjedź z ta uszczelka do sklepu bo jak ja ja wymieniałem to koleś dał mi aż 3 różne uszczelki a wszystkie były niby do mojego silnika.dwie z ich miały otwory lekko przesunięte...co do pompy to z reguły wymienia się całą jak zaczyna cieknąć a nie wymienia się uszczelek czy coś takiego.pompa to nie duży koszt więc pewnie nie opłaca się jej naprawiać...

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 05 mar 2011, 14:35

ja w intercars kupilem pompe wody z ruville z znizkami 30 % za nie cała 100zł uwazam ze to nie duzo bo wiecej ropy przez weekend przejezadzam a na czesci szkoda kazdemu, ogolnie rozrzad tez załozyłem ruville caly koszt z paskami wszystkimi jakos nie całe 400zł, auto przywiozłem w pazdzierniku z niemiec i ten sam rozrzad był załozony niemiecki, polecaja tez czesci z INA