[B4 1Z]Rezanie AC / BC + Manetka

Gruszka · Post autor: **Gruszka** » 29 lip 2011, 22:07

895 919 067 J ten numer MC/BC na pewno pochodzi ABK 2.0 <ok>

jano04 · Post autor: **jano04** » 30 lip 2011, 08:10

Kolego jeśli chcesz montować modół mc/bc to montój będzie on pasował niezalerznie od wersji silnikowej.Jedynm warunkiem jest to że musi być to wersja europejska w anglikach jest inna płytka kodująca Ty musisz mieć taką 895919100M stosowano ją do wszystkich wersji silnikowych na europe w angliku była taka 895919100N

niebieski79 · Post autor: **niebieski79** » 30 lip 2011, 09:02

Gruszka pisze:895 919 067 J ten numer MC/BC na pewno pochodzi ABK 2.0 <ok>

Dzięki za odpowiedź.

jano04 pisze:Kolego jeśli chcesz montować modół mc/bc to montój będzie on pasował niezalerznie od wersji silnikowej.Jedynm warunkiem jest to że musi być to wersja europejska w anglikach jest inna płytka kodująca Ty musisz mieć taką 895919100M stosowano ją do wszystkich wersji silnikowych na europe w angliku była taka 895919100N

A nie będzie tak, że jak to będzie moduł mc/bc od v6 i założę to do 1z to będzie mi wywalało błąd ciśnienia oleju na kontrolce?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 30 lip 2011, 12:19

Nie powinno bo na sygnale z silnika R4 przesunie się moment w którym zacznie być brany pod uwagę sygnał z drugiego czujnika.
Chyba w V6 i 1Z czujniki działają na ten samej zasadzie, tj. 0,3 rozłącza obwód a 0,9 (czy jaki tam idzie) załącza po dostaniu ciśnienia załączania.

jano04 · Post autor: **jano04** » 02 sie 2011, 22:11

Będzie napewno dobrze ja mam na odwrót załorzyłem od Z1do v6 i jest dobrze. zakładaj 100 procent podejdzie

niebieski79 · Post autor: **niebieski79** » 19 sie 2011, 21:19

Panowie właśnie zacząłem podłączać AC/BC i mam małe pytanko.Jak wam AC wyświetla błędy.Bo u mnie jak ściągnę przewody z czujnika ciśnienia oleju i włączę zapłon to się pokazuje na wyświetlaczu symbol OK a po około 4 sekundach wyświetla się symbol błędu ciśnienia oleju.Jeżeli zaraz po wyświetleniu się ikonki OK uruchomi się silnik to błąd ciśnienia oleju znika i już nie wyskakuje.Nawet po dłuższej jeździe.Pokazuje się tylko na włączonym zapłonie przed uruchomieniem silnika.Czy tak powinno prawidłowo wskazywać.Nadmienię, że po zwarciu czujnika od zbiorniczka płynu hamulcowego nie wyświetla się symbol OK tylko od razu pokazuje błąd(symbol wykrzyknika) i nie gaśnie on nawet po uruchomieniu silnika.

Post autor: **Jarewa** » 19 sie 2011, 22:11

Po prostu informuje o uszkodzonym czujniku 0.3bar. I tak ma być jeżeli odłączyłeś kabelki to nic w tym dziwnego.

niebieski79 · Post autor: **niebieski79** » 19 sie 2011, 22:29

No dobrze.Ale czy np. brak oleju w silniku nie jest też wykrywany przez ten czujnik.Dziwne jest dla mnie to , że błąd pokazuje się tylko przy zgaszonym silniku i włączonym zapłonie a nie występuje po jego uruchomieniu.

Post autor: **Jarewa** » 19 sie 2011, 22:39

Ponieważ 0.3bar ma przejście jeżeli jest brak ciśnienia. Silnik nie pracuje wiec brak ciśnienia i czujnik musi mieć przejście ale skoro nie ma AC wykrywa to jako błąd czujnika (uszkodzony)

Brak ciśnienia oleju jest wykrywalny wtedy jak silnik pracuje a czujnik 0.3bar nadal ma przejście.

Dlatego po odpaleniu nie informuje ponieważ odłączyłeś czujnik 0.3bar nie ma przejścia. I AC przyjmuje to jako że ciśnienie istnieje.

Ma zakodowane że przy włączonym tylko zapłonie czujnik 0.3 ma mieć zwarcie do masy, a czujnik 1,8(3,5) ma mieć przerwę. Po odpaleniu na wolnych oba czujniki brak przejścia a po przekroczeniu pow 2tyś/obr czujnik 1,8 ma mieć przejście.

W diesel ma zakodowane trochę inaczej.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 19 sie 2011, 22:39

Jak odłączyłeś czujnik 0,3 bara to chyba tak będzie. Jak AC zobaczy, że ciśnienie oleju pojawiało się na niepracującym silniku to krzyczy a jak zdejmując wsuwkę odpaliłeś silnik po powinieneś zewrzeć z masą czujnik 0,3 bara aby symulować brak ciśnienia.

EDIT: Jarewa - post w prawie tym samym momencie.

karmelitto · Post autor: **karmelitto** » 16 wrz 2011, 21:30

Witam,

mam problem z komputerem.

Wszystko działało ok, dopóki nie wyjeździłęm za dużo rezerwy. Padł samochód i stał dwa dni.
Zalałem go 20 litrami i oprócz dziwnych zachowan samochodu straciłęm spalanie tymczasowe i i ilość spalonego paliwa od załączenia silnika.

Cała reszta działa (ilośc paliwa do końca, czas pracy silnika, srednia prędkośc itp).
Czy ma ktoś może pomysł co się mogło stać?

Robiłem troche przy bezpiecznikach.

Pozdrawiam

shellah · Post autor: **shellah** » 19 wrz 2011, 19:17

jeżeli średnie spalanie działa to naprawdę dziwne

komp z paliwem ma tylko jeden kabelek wspólny

kris00 · Post autor: **kris00** » 19 wrz 2011, 19:33

Witam
Mam pytanie zamontowałem ac/bc w miejsce mojego starego ac więc kostki wszystkie pasowały bez problemu ale po uruchomieniu silnika pokazuje mi sie ikona oleju nie wiem w czym leży problem ponieważ moduł ac/bc był od wersji 4/5 cylindrowej jutro będę podłączał kabel od spalania niestety nie miałem tego szczęścia i ten kabel nie został wyprowadzony z ecu więc rozebrałem kostkę i włożyłem pin zmierzone napięcie na wolnych obrotach to około 0,3 V