[B4 1Z 19 TDI] nie grzeje sie

joint32 · Post autor: **joint32** » 10 gru 2010, 17:48

W poprzednim Audiku i w teraźniejszym wskazówka również pokazywała mi 70 i zasłonięcie kartonem chłodnicy nic nie zmieniło,a w kabinie grzeje elegancko.

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 01 cze 2011, 10:17

veteran pisze: W tej chwili mam TDI i dopiero po wymianie termostatu na oryginalny audi i wyczyszczeniu czujnika temperatury (delikatnie!) pokazuje mi po rozgrzaniu 85-87 stopni (czyli idealna temperatura otwarcia obiegu).

"veteran" jesli mozesz podpowiedz jak wyczyscic czujnik temperatury wody, to jest ten ktory znajduje sie pod zbiornikiem wody?

axell · Post autor: **axell** » 01 cze 2011, 10:42

R10Gaucho pisze:to jest ten ktory znajduje sie pod zbiornikiem wody?

Obydwa czujniki znajdują się w tylnej części silnika, jeden przy króćcu koło czwartego wtrysku, drugi na przewodzie za silnikiem.
Obrazek

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 cze 2011, 15:00

R10Gaucho pisze:"veteran" jesli mozesz podpowiedz jak wyczyscic czujnik temperatury wody

Radzę wymienić ,a nie liczyć na cud

Wyczyść można dolot z nagaru a nie czujnik temperatury :mrgreen:

axell · Post autor: **axell** » 01 cze 2011, 17:50

MUNIOR pisze:Radzę wymienić ,a nie liczyć na cud

I zakładaj najlepiej ori, zamienniki nie dają rady. Jeden ok 60pln, drugi 90pln w aso

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 02 cze 2011, 23:28

[/quote]Radzę wymienić ,a nie liczyć na cud

:mrgreen:[/quote]

Moja sytuacja wyglada tak ze mialem auto u mechanika i gdy go odebralem, wskazywal normalnie 90*C ale gdzies z weza kapalo i wody ubywalo caly czas dolewalem, gdy pewnego dnia nie grzal juz do 90. Postanowielm kupic ten specjalny proszek na stacji i uszczelnic. I mysle ze moze gdzies jakiegos syfu zlapal gdy ta woda ubywala, chyba sprobuje przeczyscic, a jesli to nie pomoze to niestety czeka mnie wydatek ;/ Moze wy koledzy macie pojecie co to moze byc?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 03 cze 2011, 00:17

R10Gaucho pisze:mialem auto u mechanika i gdy go odebralem, wskazywal normalnie 90*C ale gdzies z weza kapalo i wody ubywalo caly czas dolewalem, gdy pewnego dnia nie grzal juz do 90. Postanowielm kupic ten specjalny proszek na stacji i uszczelnic.

Wyciek z węża proszkiem :shock: Proszkiem jesli już ,uszczelnia się niewielkie wycieki z chłodnicy czy nagrzewnicy ,a nie z węża .

R10Gaucho pisze: I mysle ze moze gdzies jakiegos syfu zlapal gdy ta woda ubywala

skąd załapał ? z powietrza ? bo chyba pomyj nie dolewałeś

R10Gaucho pisze:chyba sprobuje przeczyscic

ale co ty chcesz czyścić ? bo ja ciągle nie trybię co ci się dzieje ...grzeje ci się ? czy nie grzeje ? .Czyszczenie czujnika sobie daruj ,bo to strata czasu ,sprawdż ,albo najlepiej wymień termostat ,zawsze to coś konkretnego ,niż bezsensowne czyszczenie czujnika

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 03 cze 2011, 11:39

MUNIOR pisze:
R10Gaucho pisze:mialem auto u mechanika i gdy go odebralem, wskazywal normalnie 90*C ale gdzies z weza kapalo i wody ubywalo caly czas dolewalem, gdy pewnego dnia nie grzal juz do 90. Postanowielm kupic ten specjalny proszek na stacji i uszczelnic.
Wyciek z węża proszkiem :shock: Proszkiem jesli już ,uszczelnia się niewielkie wycieki z chłodnicy czy nagrzewnicy ,a nie z węża .
R10Gaucho pisze: I mysle ze moze gdzies jakiegos syfu zlapal gdy ta woda ubywala
skąd załapał ? z powietrza ? bo chyba pomyj nie dolewałeś
R10Gaucho pisze:chyba sprobuje przeczyscic
ale co ty chcesz czyścić ? bo ja ciągle nie trybię co ci się dzieje ...grzeje ci się ? czy nie grzeje ? .Czyszczenie czujnika sobie daruj ,bo to strata czasu ,sprawdż ,albo najlepiej wymień termostat ,zawsze to coś konkretnego ,niż bezsensowne czyszczenie czujnika [/quote

Kolego jestem w tym zielony, myslalem ze woda przechodzi jakos przez ten czujnik ale teraz juz wiem ze nie. Termostat otwiera mi normalnie i nawet gdy puszcze powietrze cieple to wali tak jak zawsze goracym gdy pokazywalo 90*C, zastanawiam sie czemu na liczniku mi nie pokazuje 90*C

Wiem ze proszek uszczelnia chlodnice, ale jakos tez uszczelnil mi weza a wiec nie cieknie

axell · Post autor: **axell** » 03 cze 2011, 12:15

R10Gaucho pisze:zastanawiam sie czemu na liczniku mi nie pokazuje 90*C

Powinno pokazywać ok. 87*C
Pewnie walnięty czujnik temperatury z sygnałem idącym do zegarów.

R10Gaucho pisze:Wiem ze proszek uszczelnia chlodnice, ale jakos tez uszczelnil mi weza a wiec nie cieknie

Zbieg okoliczności, jeszcze się z czymś takim nie spotkałem żeby proszkiem węża zalepić :shock:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 03 cze 2011, 12:21

R10Gaucho pisze:Kolego jestem w tym zielony, myslalem ze woda przechodzi jakos przez ten czujnik ale teraz juz wiem ze nie.

No jak nie ,jak tak :mrgreen: co nie znaczy że coś tam mozna poprawić czyszcząc czujnik

R10Gaucho pisze:Termostat otwiera mi normalnie i nawet gdy puszcze powietrze cieple to wali tak jak zawsze goracym gdy pokazywalo 90*C, zastanawiam sie czemu na liczniku mi nie pokazuje 90*C

Co wcale nie znaczy że termostat ci trzyma idealnie tak jak powinien .Wystarczy że się termostat nie domyka albo otwiera zbyt wcześnie i już nie będzie trzymał 90 stopni bo bedzie ganiał po duzym obiegu . Najprostszy test to rączka na dolny wąż z chłodnicy i sprawdzamy kiedy robi się ciepły ,powinien być zimny do ok.85 stopni ,bo teoretycznie powinien się otwierać przy 87 stopniach

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 03 cze 2011, 18:05

Dzięki "Munior" sprawdze zaniedlugo jak bd mial czas

i dam znac to najwyzej cos podpowiesz

[ Dodano: 2011-06-06, 19:50 ]
to czyli jak jest zimny odpalic go i sprawdzac kiedy sie bedzie robil cieply? bo na week przejechalem ok 50KM i sprawdzilem to dolny waz byl goracy a na liczniku pokazywalo 70*C

magca01 · Post autor: **magca01** » 07 cze 2011, 10:27

tak jak u was mialem max 70'C na liczniku , czasem holowalem kogos to lapalo 90 pod gorki... trasa 1000km 70'C non stop.
W sobote wymienilm termostat , w INTERCARSIE kupilem za 38zł niepamietam firmy. ( Stary WAHLER chyba

) i wszystko jak ta lala 90'C jak go mecze pod gorki to 95'C łapie mysle ze jest ok .

ostatnio zalalem 20 litrow ukrainskiej ropy zrobilem 300km w cyklu 50/50 ( w tym gazowanie przy czyszczeniu ukladu chlodniczego jakims preparatem k2 ) ciekaw jestem czy spalanie sie cos zmieni jak lapie to 90'C .

w kwietniu zalalem pelny bak i w trasie 120-130km/h i do zejscia do 1 kreski rezerwy zrobilem 1200km

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 08 cze 2011, 19:03

No to wydaje mi sie ze tez u mnie termostat, a powiedzcie mi czy mozna go jakos samemu wymienic? czy epiej do jakiegos mechanika? łatwo go wymienic?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 cze 2011, 20:18

R10Gaucho pisze:No to wydaje mi sie ze tez u mnie termostat, a powiedzcie mi czy mozna go jakos samemu wymienic? czy epiej do jakiegos mechanika? łatwo go wymienic?

Pojecie względne :mrgreen: ale raczej łatwo ,klucz oczkowy 10 tka ,dwie śrubki i tyle ,ciasnawo ale bez przesady

R10Gaucho · Post autor: **R10Gaucho** » 09 cze 2011, 18:04

ma ktoś może jakieś fotki gdzie sie znajduje;>?

[ Dodano: 2011-08-17, 21:16 ]
Koledzy wymienilem termostat i dalej to samo;/ temp max 74 C pokazywana na liczniku, ale wydaje mi sie ze silnik grzeje sie do 90 bo jak wlacze nawiew na gorace to grzeje tak samo jak wtedy gdy pokazywalo jeszcze 90 C na liczniku. wydaje mi sie ze to powoduje czujnik z sygnalem do licznika tylko nie wiem ktory to jest;/ moze ktos pomoze?

[ Dodano: 2011-08-19, 18:57 ]
nikt nie pomoze?;>