[B4 1Z 19 TDI] nie grzeje sie

driwer · Post autor: **driwer** » 05 wrz 2010, 21:23

Witam szanownych klubowiczów. problem jest taki otóż w tamtym tygodniu zmieniłem chłodnice bo ciekła ,od tamtej pory nie grzeje się zamiast 90/100 stopni nagrzewa się tylko do 60/70 stopni to troszkę za mało jak na dizla i pytanie czy to wina termostatu czy jakieś inne cholerstwo siadło jeżeli to termostat to powiedzcie gdzie go szukać? :oops:

syku84 · Post autor: **syku84** » 06 wrz 2010, 09:14

termostat masz niedaleko pompy wody z tyłu troszke pod spodem. Prowadza tam 3 weze do trujnika dokładnie tam znajduje sie termostat. Ale czy to termostat to nie mam pojecia. Ja mam dokładnie tak samo.Jeszcze z tym nie działałem zobacze to najblizszym czasem

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 06 wrz 2010, 10:38

Dziwne jest to, że stało się to zaraz po wymianie chłodnicy... :roll: Używka czy zamiennik??

driwer · Post autor: **driwer** » 06 wrz 2010, 11:44

Niki20 pisze:Dziwne jest to, że stało się to zaraz po wymianie chłodnicy... :roll: Używka czy zamiennik??

zamiennik!!! ja pomyślałem że stara chłodnica mogła być zamulona i nie chłodziła jak trzeba a nowa jest czysta i dlatego tak sie dzieje ale warto popytać

Olszak · Post autor: **Olszak** » 06 wrz 2010, 11:46

Ja jak jade też mam 70 stopni prawie ciaglę. W korku dojdzie do 90 ale jak rusze to zaraz znowu spada do 70 więc dla mnie to chyba normalne

driwer · Post autor: **driwer** » 06 wrz 2010, 11:47

A czy jak dizel nie ma odpowiedniej temperatury to się nic nie stanie można jeździć bez obaw bo ktoś mnie postraszył ze nie powinno sie tak jeżdzić

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 06 wrz 2010, 12:44

driwer, przy niższej temperaturze będzie Ci więcej palił i trochę bardziej podzespoły silnika będą się zużywać... Sprawdź sobie termostat czy masz dobry...

driwer · Post autor: **driwer** » 06 wrz 2010, 13:48

Niki20 pisze:driwer, przy niższej temperaturze będzie Ci więcej palił i trochę bardziej podzespoły silnika będą się zużywać... Sprawdź sobie termostat czy masz dobry...

Ale płyn to trzeba spóścić czy nie??? :oops:

denis44 · Post autor: **denis44** » 06 wrz 2010, 14:48

trzeba spuścić...
Często wskaźnik na desce źle wskazuje, co jest bolączką tego modelu i jest o tym sporo postów na forum.

kermit1978 · Post autor: **kermit1978** » 07 wrz 2010, 22:34

Ja mam podobnie koledzy, w trasie 70 do 80 a w korku dopiero dociera do 90 stopni. Termostat raczej ok gdyż dopiero po jakimś czasie jazdy wąż na dole robi się gorący - I teraz mam mieszane uczucia gdyż mógłbym zgonić to na wskażnik jak kolega wyżej pisał ale mój jak już wspomniałem wcześniej w korku pokazuje nawet po za 90 ale jak ruszę z miasta to spada niekiedy do 70. Przy czym centralne i tak grzeje aż miło.

Biorąc pod uwagę powyższe - zaczynam dochodzić do wniosku że chyba wszystko jest ok.

Jak myślicie?

Pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 07 wrz 2010, 22:54

Nie jest OK, termostat szwankuje. Krótki obieg wody to silnik + nagrzewnica więc nie ma możliwości by odprowadzić tyle ciepła, aby woda miała 70*C.

Wpływ niskiej temp:
- wyższe spalanie
- gęstszy olej

Jeśli koledzy, na konsoli pokazuje Wam 70*C a dolny wąż chłodnicy (i sama chłodnica) stają się ciepło - termostat walnięty.

Post autor: **UKI_XX** » 07 wrz 2010, 23:02

ja jak włącze grzanie na full to też temp. spada do 70*C i przy spokojnej jeździe nawet mowy nie ma żeby wzrosła, jak wyłącze grzanie to ładnie trzyma 90*C a czasem nawet koło 95*C

trepek · Post autor: **trepek** » 07 wrz 2010, 23:15

No ale to grzanie na fulla a więc jest duża wymiana cieplna.

karolb123 · Post autor: **karolb123** » 07 wrz 2010, 23:25

Jak ktoś napisał zle wskaznik na desce pokazuje, w 3 osiemdziesiątkach jakimi jechalem w kazdej nawet do 80 stopni nie dochodzilo

denis44 · Post autor: **denis44** » 08 wrz 2010, 08:01

ciężko powiedzieć.... z tym żeby wskaźnik pokazywał mi blisko 90 stopni walczyłem kilka tygodni;P
Trzy różne czujniki temperatury, dobry okazał się dopiero czwarty kupiony na szrocie;) no i dwa nowe termostaty też poszły do kosza.... Teraz wskazówka trzyma się gdzieś na 88 stopniach i dałem sobie spokój (wiadomo jak mocniej obciążony np. podjazd pod większe wzniesienie to idzie do 90).
Jeżeli wskaźnik wskazuje Ci czasem 70 a czasem 90 to na pewno nie jest ok.