[1.6/1.9 TD] Modyfikacje - jak podniesc moc - foto

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 maja 2013, 06:53

Da radę ale to już trzeba pompę modzić.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 27 maja 2013, 08:06

10mm czy już 11? Z oryginalnej ile może być?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 maja 2013, 19:27

10mm powinna wystarczyć, 11mm to overkill w przypadku SB :roll:

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 27 maja 2013, 20:00

a co z turbo które są na allegro ?

lewy13 · Post autor: **lewy13** » 27 maja 2013, 21:26

jeśli chodzi o moje Lda to jest podłaczony jakiś węzyk i idzie do turbny lub kolektora bodajże a gadałem z mechanikiem i mówił że nie poleca zmieniać pinu? co wy o ty myslicie? zdjęcia zrobie ale nie teraz bo czasu nie mam

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 maja 2013, 21:28

Nie poleca zmieniać pinu.... Bo? Ma na ten temat jakikolwiek rozsądny argument czy tylko taki że skoro fabryka go nie dała to znaczy że tak musi być. Gdybyśmy słuchali takich mechaników to do dzisiaj jeździlibyśmy małymi fiatami bo przecież w zachodnich autach tyle tego się może popsuć

lewy13 · Post autor: **lewy13** » 01 cze 2013, 18:29

racja, na forum czytałem że trzeba odblokować pompe po wymianie jak się to robi? :shock: bo ja nie mam pojecia

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 cze 2013, 18:56

Skoro masz LDA z podłączonym wężykiem to znaczy że to 100% funkcjonalne LDA tyle że z kiepskim boostpinem. Aby się upewnić co i jak odkręć te 4 śruby trzymające dekielek LDA i zobacz co jest pod spodem. Jak jest membrana z nakrętką na środku i daje się to nacisnąć w dół i samo powraca w górę to śmiało wymieniaj boostpin na taki od np SB <ok>

lewy13 · Post autor: **lewy13** » 10 cze 2013, 21:46

znalazłem na aledrogo za 20 zł dorabiany przez tokarza
ale się zastabowie

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 cze 2013, 21:57

W tej cenie to bierz i się nie zastanawiaj.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 18 cze 2013, 16:06

Nie bierz. Te toczone piny są za miękkie i się ścierają zostawiając pełno opiłków po sobie :evil:

Ross · Post autor: **Ross** » 18 cze 2013, 16:57

a jakby go zahartować ?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 18 cze 2013, 17:04

Już nie przesadzajmy że aż takie wióry tam lecą. Przeglądając się temu co było zamontowane w mojej pompie to bolec nie napierał jakoś mocno na czepień. Wiadomo że jak będzie to chodziło na sucho to w długiej perspektywie czasu może się wyryć jakiś rowek. Ważne żeby powierzchnia była śliska bo jak będzie chropowata to faktycznie będzie szybko się ścierać.

fobos2010 · Post autor: **fobos2010** » 05 wrz 2013, 21:39

witam serdecznie. czy ktoś z forumowiczów ma wiedzę na temat time advancig mod-a w pompie z silnika AAZ? wiem co to jest ale nie mogę znaleźć info jak to zrobić.

lewy13 · Post autor: **lewy13** » 07 wrz 2013, 08:56

to jak nie te toczone to może ktoś ma taki pin ori na sprzedaż? i wytłumaczy ktoś po koleji co i jak z wymianą bo słyszałem że trzeba jakos pompe odblokować?