[80 1.9 TDI 1Z] ubywajacy pasek rozrzadu;(

trepek · Post autor: **trepek** » 01 sty 2012, 18:13

Kąt wtrysku pokazuje zgodność między wałem a pompą.
Sprawdź zgodność znaków wałka zaworów oraz wału, tam możesz mieć przesunięcie.

Na jaki kolor kopci? Jasny/czarny/niebieski?

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 01 sty 2012, 18:24

Kopci na szaro-niebieski kolor. Przed wymianą takiego objawu nie było.
Jutro sprawdzę jeszcze raz ustawienie i zrobię korekcję jeśli będzie trzeba.
Dzięki za podpowiedzi

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 02 sty 2012, 12:14

mam najechane na rozrządzie 61 tkm musze wymienić już teraz czy dolatać jeszcze z 5tkm

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 02 sty 2012, 16:25

Zależy w jakim stanie masz pasek czy nie postrzępiony albo źle napięty ja bym jeszcze pojeździł te może 5 tys.km i potem zmienił i jak ci jeszcze pompa wody nie leje to też bym ją zostawił do wymiany rozrządu te 5 tys. km <mikolaj> <mikolaj> <rotfl>

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 05 sty 2012, 23:58

Rozrząd skorygowany i ustawiony na znaki :mrgreen: dymek po odpaleniu nie ustąpił a więc to nie wina rozrządu natomiast po korekcji samochód jeździ bez szału a na nieprawidłowym ustawieniu rozrządu szedł jak wściekły i pracował nieco ciszej :roll:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 sty 2012, 12:41

juniorexx pisze:Rozrząd skorygowany i ustawiony na znaki :mrgreen: dymek po odpaleniu nie ustąpił a więc to nie wina rozrządu natomiast po korekcji samochód jeździ bez szału a na nieprawidłowym ustawieniu rozrządu szedł jak wściekły i pracował nieco ciszej :roll:

Cuda Panie ci się dzieją :roll: żle jest dobrze ,a dobrze żle...

A że cudów nie ma to prawdopodobnie coś musiałeś zrobić nie tak

deduch · Post autor: **deduch** » 10 sty 2012, 11:58

Witam kolegów, dziś lub najpóźniej jutro muszę wymienić rozrząd. Od czasu zakupu (15 miesięcy) zrobiłem 40.000km. Poprzedni właściciel też nie wymieniał rozrządu, więc zaczynam mieć stracha. Wszystkie części już mam tzn kupiłem GATES PowerGrip KIT - komplet za który zapłaciłem 300,00. Za robociznę mam zapłacić 200,00, ale z tego co wyczytałem, to chyba nie jest ciężko wymienić samemu...może ktoś to potwierdzić? Jakie narzędzia są potrzebne i ile czasu trzeba poświęcić na wymianę? Przy okazji muszę wymienić też pasek alternatora, ale nie mam pojęcia jakiej firmy kupić, doradzicie coś?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 11 sty 2012, 17:09

Na wymiane trzeba od 1 do xxxx godzin. Zależy jak pójdzie, wszystko zostało już opisane.

https://audi80.pl/19tdi-1z-wymiana-r ... t44011.htm

https://audi80.pl/b4-19-tdi-wymiana- ... t13462.htm

https://audi80.pl/80-b4-tdi-1z-wymia ... vt3269.htm

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 11 sty 2012, 23:46

MUNIOR pisze:
juniorexx pisze:Rozrząd skorygowany i ustawiony na znaki :mrgreen: dymek po odpaleniu nie ustąpił a więc to nie wina rozrządu natomiast po korekcji samochód jeździ bez szału a na nieprawidłowym ustawieniu rozrządu szedł jak wściekły i pracował nieco ciszej :roll:
Cuda Panie ci się dzieją :roll: żle jest dobrze ,a dobrze żle... A że cudów nie ma to prawdopodobnie coś musiałeś zrobić nie tak

Zrobiłem a raczej nie zrobiłem :lol: przy poprawianiu ustawienia rozrządu rozszczelniłam wąż od turbiny i audiola nie miała ochoty jeździć żwawo

Teraz jest już ok.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 12 sty 2012, 13:42

juniorexx pisze: rozszczelniłam wąż od turbiny

Rozszczelniłaś powiadasz :mrgreen: zdarza się każdemu

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 13 sty 2012, 11:42

wczoraj wymieniłem cały z pompą która zaczeła ciec 2 dni temu :lol:
polecam wymiane z pompą bo pózniej drugi raz to samo robić bez sensu ,trzymała mi 1 śruba na pasku klinowym na wale ale poszła przecinakiem reszta ok

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 12 mar 2012, 23:37

odgrzeje troszkę kupiłem wszystkie graty do wymiany rozrządu rolki pasek uszczelniacze 3 uszczelniacze prowadników i w komplecie rolek INA nie było śrub i mam pytanie czy zakręcić starymi czy kupować jakieś nowe no name

Post autor: **UKI_XX** » 13 mar 2012, 17:12

Cieknie z wałka rozrządu :?: Jak nie to zostaw wałek i kółko na nim w spokoju bo jeszcze sobie biedy narobisz. Ja kiedyś składałem wszystko na stare śruby.

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 13 mar 2012, 17:30

UKI_XX pisze:Cieknie z wałka rozrządu :?: Jak nie to zostaw wałek i kółko na nim w spokoju bo jeszcze sobie biedy narobisz.

nie cieknie ,a co ciężko jest zdjąć to koło z wałka, uszczelniacze trzonków zaworów będą wymieniane tak że wałek będzie zdjęty i raczej trzeba nowy uszczelniacz założyć, tym bardziej ze zmienię oliwę z minerala na półsyntetyk

gibaj · Post autor: **gibaj** » 13 mar 2012, 21:53

na minerale jeździłeś? :shock: