Forum Audi 80 Klub Polska

Progi bleeee :shock: :mrgreen:

po dzisiejszej trasie zwatpiłem w to aby zmieniac na -60 u siebie , po zimie polskie drogi to tragedia, uważaj żebyś tych progów gdzieś nie zostawił, prezentuje sie super ale musisz uważać.

a ja zapodaje jednak -100 jak co to bede dopiero puznije zalowal ale wyglad bedzie przekozak <ok> :lol:

[ Dodano: 2008-01-29, 16:49 ]
a i nie orientuje sie ktos czy oponka 205/55 nie bedzie zbyt baloniasta?? :roll:

dzięki ale ta listewka nie będzie pasowała ponieważ moja jest z chromem i jest szersza

Wtrące sie w temat, wszyscy jeczą ze -6 to na nasze drogi za dużo, trzeba wziąść pod uwagę ze 80 fabrycznie są strasznie wysokie, na zawieszeniu -6 są optymalne
ja sam jeździłem na -6 i do tego była felga r15 o profilu 50 co jeszcze niżej siedział samochód i nie miałem problemów nigdy, raz tylko całym spodem zaryłem bo był próg z kostki a uliczka była jedno kierunkowa i za mną sznur samochodów
I podobnie jak autor tego tematu na wiosnę będzie koło -10 tyle że juz na feldze 16.

monti pisze:Wtrące sie w temat, wszyscy jeczą ze -6 to na nasze drogi za dużo, trzeba wziąść pod uwagę ze 80 fabrycznie są strasznie wysokie, na zawieszeniu -6 są optymalne
ja sam jeździłem na -6 i do tego była felga r15 o profilu 50 co jeszcze niżej siedział samochód i nie miałem problemów nigdy, raz tylko całym spodem zaryłem bo był próg z kostki a uliczka była jedno kierunkowa i za mną sznur samochodów
I podobnie jak autor tego tematu na wiosnę będzie koło -10 tyle że juz na feldze 16.

A co zamierzasz zrobic z blotnikami bo stosujac ori zamiennik dla kola (felga z opona) to nierealne jest posadzic nizej niz wspomniane -60mm (-70 max), bo przy skrecie bedziesz ryl o blotnik. <ok> Ja tez nie mam problemu poruszajac sie na drogach ale czasami jest cieplo jak trzeba po garbach kolein zasuwac np. wylotowka tranzytowa z centrum gdanska na w-we albo wjazd do poznania od strony pily...

Ja codziennie jeżdżę 80 B4 na 60/40 - springi zielone Weitec + amory KYB sportowe o skróconym skoku na felgach Borbet T 16" 9J ET30 z oponami Bridgestone 205/45/16 i nie jest źle :mrgreen: fakt faktem że jak są dziury trzeba uważać tak samo na progach lub torach kolejowych ale nikt mi nie powie że nie da się jeździć <lol> Dodaje foto:



patrząc od tylu delikatnie felgi wystają na boki ale komu by to przeszkadzało :mrgreen:

Arturo997 pisze:Ja codziennie jeżdżę 80 B4 na 60/40 - springi zielone Weitec + amory KYB sportowe o skróconym skoku na felgach Borbet T 16" 9J ET30 z oponami Bridgestone 205/45/16 i nie jest źle :mrgreen: fakt faktem że jak są dziury trzeba uważać tak samo na progach lub torach kolejowych ale nikt mi nie powie że nie da się jeździć <lol> Dodaje foto:

[url=http://img140.imageshack.us/img140/8270/dsc00544w.th.jpg]Obrazek[/URL]

patrząc od tylu delikatnie felgi wystają na boki ale komu by to przeszkadzało :mrgreen:

Wiele mniejsze kolo niz wielkosc oryginalna, co za tym idzie pewnie osiagasz po 200km/h z paluszkiem <buu> Rowniez jezdze na -60/40 i nie jest to nic szalonego - ot zwykla modyfikacja na plus.

UFOtm pisze:

Arturo997 pisze:Ja codziennie jeżdżę 80 B4 na 60/40 - springi zielone Weitec + amory KYB sportowe o skróconym skoku na felgach Borbet T 16" 9J ET30 z oponami Bridgestone 205/45/16 i nie jest źle :mrgreen: fakt faktem że jak są dziury trzeba uważać tak samo na progach lub torach kolejowych ale nikt mi nie powie że nie da się jeździć <lol> Dodaje foto:

[url=http://img140.imageshack.us/img140/8270/dsc00544w.th.jpg]Obrazek[/URL]

patrząc od tylu delikatnie felgi wystają na boki ale komu by to przeszkadzało :mrgreen:

Wiele mniejsze kolo niz wielkosc oryginalna, co za tym idzie pewnie osiagasz po 200km/h z paluszkiem <buu> Rowniez jezdze na -60/40 i nie jest to nic szalonego - ot zwykla modyfikacja na plus.

Zgadzam się da się tak jeździć i ładnie trzyma się drogi ale powoli wydaję mi się że jeżdżę terenówką <zyga>
Zatem na wiosnę jak się uda będzie jakieś 70/50 - przód talerzyki obniżające z tyłu rezanko w postaci obcięcia jednego zwoju i jak się uda jakieś dystanse bądź same dystanse bez obniżania :-> Wtedy dystanse będą oczywiście grubsze :mrgreen:

UFOtm pisze:Wiele mniejsze kolo niz wielkosc oryginalna

Co się nie robi dla wyglądu...

Ja latam na 60/50 i jest gitez do tego takie same koło 16/9 ET15 opona 205/45. 80/60 to już jest gleba a to to tylko poprawienie serii

Niki20 pisze:Ja latam na 60/50 i jest gitez do tego takie same koło 16/9 ET15 opona 205/45. 80/60 to już jest gleba a to to tylko poprawienie serii

Poprawienie serii :mrgreen: Lepiej tego ująć nie można :mrgreen: ja robie to odkąd mam moja Be4

UFOtm, No własnie do tej geleby kolego chce zmienić koła, myślałem o brock b2 albo dezent o tym samym wykonaniu mowa oczywiscie r16 i 2x9' i 2x7,5'

monti, sprzedam Ci azev typ e 4x9J, wszystkie 16" 450zł + przesyłka (z oponami 110pln, bez ok70pln - opony nie fajne bo 225.50 balony)

UFOtm pisze:stosujac ori zamiennik dla kola (felga z opona) to nierealne jest posadzic nizej niz wspomniane -60mm (-70 max), bo przy skrecie bedziesz ryl o blotnik.

Michaś, ale on nie pisal ze bedzie dawal ori rozmiar ;p

monti, no nie wiem czy na 16" 9J z tył zejdziesz 10 centów... z przodu może i tak ale nie wiem czy będziesz mógł skręcać :roll: proponuje 15" 8J ale zrobisz jak będziesz uważał No i nie wiem jak tam w 1Z wygląda sprawa z wydechem i miską olejową...